猛獅 NL262 型空調十二米簡介-- 無獨有偶，嶼巴除了引入猛獅 NL263/R 型外，同時亦從城巴手上，購入了 5 部猛獅 NL262/R 型，以投入大嶼山北部區內線的服務。這批原城巴 #1576 - 1580 的猛獅轉投嶼巴之後被編為 MN10 - 14，其優良性質繼續得到發揮，其龐大馬力輸出以及載客量，確實為嶼巴在有限成本以及舒適載客取得中庸之道。
轉換新主後，嶼巴亦沒有為這批巴士更改車廂佈局，與前者猛獅 NL263/R 型看齊，仍沿用城巴規格的紅色主調，並沒有加設行李架。兩款車型最大不同，除了在車身長度有別以外，車頂的散熱器亦以 NL262/R 較細較前，加上採用車身不同，外觀上亦有明顯區別。雖然這批巴士於嶼巴之內為數不多，但是其疏導乘客的作用，仍於繁忙時間之中表露無遺。而這批巴士亦是嶼巴第 2 批特地為大嶼山北部而引入的車款，也是現時嶼巴載客量最高的單層巴士。
這批巴士原來於東涌區內線服務，出車率亦維持於高水平，不過自 2007 年 7 月 1 日起嶼巴接辦深港西部通道巴士線 B2 線（元朗西鐵站←→深圳灣口岸）起，這批巴士亦全數加裝行李架，並悉數調往行走。值得一提，現時除了 MN12（ JM3964 ）採用橙牌之外，其餘「猛獅」均採用城巴同款巴士沿用的 Brose 電牌。
資料是由香港巴士及鐵路資料中心提供
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