本路線提供華富往來薄扶林道、半山區(堅道)、中環、金鐘及灣仔的巴士服務,於1980年5月1日配合配合地鐵「修正早期系統」全線通車而投入服務,當時由華富至金鐘(西),由中巴經營,來回程途經堅道、亞畢諾道及中環蘇豪區一帶,1995年9月1日改由城巴接辦,並改為全空調服務,是城巴第二批由中巴手上取得的14條巴士線之一。城巴為加強堅道東行往灣仔的巴士服務,及因使用較長巴士,便於接辦當天將路線由金鐘地鐵站延長至灣仔碼頭,及改由花園道下山,並繞經中環地鐵站(現稱中環鐵路站)。在接辦初期,城巴曾使用十二米空調巴士,後因半山區的路面不適宜十二米巴士行走,城巴因此大量訂購十一米富豪空調巴士,由1999年起成為本線主力車隊。
城巴接辦本線時,本線與40組成平日4-8分鐘及假日10分鐘一班的聯合班次。本線與同40號一樣都取道半山區往來金鐘及灣仔,但本線與40號不同的地方,來回程都取道堅道往來,不像40號往灣仔方向攀上柏道及羅便臣道。因此,本線的客源主要是往來灣仔及堅道的乘客,及往來中環一帶的薄扶林道居民,客量比40號線稍低。本線有不少香港大學及半山區學校的學生乘搭此線往返上下課,加上是華富往來金鐘及灣仔區的主要巴士路線,客量一直保持高水平,直至西區海底隧道通車,970、970X及973號線相繼投入服務,本線失去部份鐵路轉乘客,因此無復當年的舊觀。.
服務時間
平日
華富(北)開 |
班次(分) |
平日
灣仔碼頭開
|
班次(分) |
| 0606-0759 |
12/13 |
0645-0852 |
11/15 |
| 0759-0900 |
8/15 |
0852-0954 |
13/18 |
| 0900-1956 |
10/12 |
0954-1942 |
10/12 |
| 1956-2257 |
14/16 |
1942-2342 |
14/16 |
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假日
華富(北)開
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班次(分) |
假日
灣仔碼頭開
|
班次(分) |
| 0610-2230 |
20 |
0645-2305 |
20 |
| 2230-2252 |
22 |
2305-2340 |
16/19 |
常見車款:9XX、90XX

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