在 1999 年，一部龍運丹尼士三叉戟 #197（ HT7970 ）在行走 A43 線（粉嶺華明邨←→機場地面運輸中心）時於青朗公路行駛中意外燒燬，其後調查報告揭露發現，巴士的燒燬原因是基於三叉戟設計上的失誤。有見及此，代理商替代給了龍運另一輛丹尼士三叉戟空調新巴士，並配上都普第二型車身作為賠償，此車亦後被龍運編為 #301。

　　該車在座位編排上只有普通版的規格，然而龍運卻為此車的座椅配上絲絨面皮套，同時行走機場豪華巴士路線，此車同時亦配上 Hanover 電牌，亦是龍運首輛配有電子路線牌的巴士。此車在投入服務初期為 A41P 線（馬鞍山耀安←→機場地面運輸中心）的常用車，後來於 2007 年起轉為服務其他 A 系路線。