九巴車型-紳佳 N113 型空調十一點四米簡介--踏入 90 年代，九巴除了引入利蘭及巨龍車系以外，亦銳意尋找其他車廠提供空調巴士車種，以供在香港廣泛試驗。當中紳佳 N113 型就是由九巴於 1993 年引入的另一車款，當年被冠名為「環保巴士」，名起是因為該 2 部引入的 AS1 - 2 是用紳佳自家的 DS11-74 引擎，符合歐盟一型的規格之餘，聲浪也明顯較其他巴士小。

　　當年這款巴士的引入，亦打破了過去空調巴士三加二座椅編排的慣例，率先採用二加二座椅編排，以及繼丹尼士巨龍空調 11 米的 AD53 及 AD56 配上吉拿歐盟一型引擎後，另一款全數以歐盟一期為主的車型，兩者在往後均成為了九巴購車的新標準。起初服役時是放在九巴開辦的 300 線（上環—→旺角），以作宣傳之用。這 2 部車與當時的富豪奧林比安空調和利蘭奧林比安空調的最大分別，就是車頭沒有水箱，放了個大水牌，車身底的灰邊亦較其他闊，車轆上的車軨也較富豪和利蘭系列不同。

　　至於 AS3 - 22 則是在 1996 年引入，換上較新款的 Nipedemo 冷氣系統，不過運作時所製造的聲浪明顯較 AS1 - 2 為大。要辨別這款車，可以看車頭擋風玻璃下的虛位，比其他同車身的車款大，車身右邊有一個水箱散熱網，在第二軸的前面，除了車尾的放置方式與 AS1 - 2 不同，其他特徵都是相同。

　　值得一提，紳佳是現時九巴最高的雙層巴士，車身高度接近 4.5 米高。而在 2007 年末開始，鑑於這批巴士上層前排座椅並沒有設安全帶，因應運輸署為加強乘客安全的要求，於車輛年驗時逐步於上層車頭加裝欄杆，改為雙欄杆設計。

                                

常見路線	九巴 2A, 6F, 37, 44, 110 線

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