中國高空作業車業進入“農村包圍城市”社會，特色的好高空作業車出租面子 心理，擁有高空作業車是成功人士的標簽，尤其是鄉村這種現像尤其明顯，村官和鄉村鎮企業老板和養殖富裕戶，購買升降車已成為一種時尚和潮流，就就大大地刺 激與加速了高空作業車普及。與此同時，若實施新型城鎮化政策，這將逐步取消城鄉二元結構，預計將允許農村土地、宅基地和農民自建房對外流轉，提高農民資產 的變現能力。一夜暴富洗腳進城的農民，將會加大釋放大量的乘用車購買力。
預期未來10年，整本高空作業車產量將保持10%左右增長率。私家升降車將可能進入中國每個城鄉家庭，保有量達3-4億，年銷量最終穩定在3-4千萬，峰值達5千萬（13億人，戶均3人，測算4億左右家庭）。面對潛力巨大的私家車市場，眾車企如何合理而且靈活地高空車安排好產能擴張計劃，以應對車市階段性峰值後可能出現的回落將，這將是未來在競爭中勝出的最大關鍵。

目前，中國的高空作業車銷量在2000萬輛以上，盡管相比發達國家還遠沒有達到飽和程度，但未來十年是否為因為資源承受力不足而出現下滑卻讓高空作業車行 業擔憂。在傳統燃料尚未有替代能源可替換的約束情況下，高空作業車保有量的增速遠將大於整個社會可承受的限度，中國進入畸形高空作業車社會可能性大。

中國擁有人口近期14億之眾，但可供居住的國土面積只有1/4，中國能源依賴度超過了65%高空作業車，且依然呈現增大的趨勢。我國石油產量一直穩定在2億噸左右，但據海關的數據顯示，高空車出租 2012年我國原油淨進口量約為2。71億噸，同比增長6。8%；而原油進口金額已達2206。7億美元，同比增長12。1%。預計今年將淨增石油消費約 3億噸。石油的進口依賴度逐年攀升，目前已經達到65%的高位。能源危機不僅此對我國仍以燃油高空作業車為主導高空作業車行業造成了威脅，而且更是對我們 的能源安全形成了挑戰！

美國在2010年的高空作業車保有量2。5億輛，人口約3億其消耗的石油為8。5億噸。如果十年後中國高空作業車保有量達到3。5-5億輛，如果不做出能源替換替代的改變，屆時的石油對外依賴度將達到85%，這不僅是中國無法承受之重，更是地球難以負擔起的。
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