連雲港市。2014全國綠色低碳港口料架示範技術交流會暨中國港口協會科學技術委員會年會召開。期間，在連雲港新東方國際碼頭，展出全球首台LNG(液化天然氣)堆高機，震撼全場，並被與會專家及客戶評價為——“行業最節能堆高機”。

“此款堆高機為天然氣動力的集裝箱空箱堆高機，完全由自主研發，最大的特點是無堆高機污染，零排放。同時，可以為客戶節約17%-22%的使用費用。” 研究院叉車所所長李健說。

相比傳統柴油設備，天然氣能源更經濟實惠物料架、綠色環保。值得一提的是，此款LNG堆高機首批產品已經完成交付，並在連雲港國際碼頭上工作多日。“LNG堆高機不但環保節能，而且極大節約了成本，粗略算下來，每年能節約近10萬元的使用電動車費用，很感謝工程師的辛苦工作。”在國際碼頭，一位客戶對說道。

據悉，此款堆高機不但具有LNG新燃料技術，而且還有防傾翻保護、高效技能、CAN總線通訊等一系列核心技術。正因為受到了客戶的高度評價，此款堆高機也被推薦至此次全國綠色低碳港口示範技術交流會展出。


博主好站推薦:

在汽車工業發展的近幾十年中，一級供應商與原始設備制造商之間，電動車都會采用專門的可重復利用的周轉料箱或料架來運輸金屬薄板、儀表盤以及其他的大中型零部件。往往僅一個單一的生產廠就要用到大約5，000到10，000個料架，而一個大型的汽車生產大約在其全球的汽車生產系統中要用150萬個料架。供應商與原始設備制造商起初的想法是，通過用料箱料架來達到運輸大中型部件的目的，但是他們後來發現因為要不停的替換料箱料架，還要管理庫存的料箱料架，於是大量人員勞動、時間的耗費和一些復雜的經營關系帶來了很高的不可忽視的成本。此時，RFID（無線射頻識別技術）成為如何解決在供應鏈中追蹤這些可重復利用的料箱或料架的最好的選擇之一。其優勢在於一旦應用RFID系統來管理料箱或料架，馬上就可以節約大量成本，提高工作效率。

一旦在可重復使用的料箱上安裝上電子標簽，就要配備相應的讀寫器，用來采集標簽中料箱的數量以及位置等相關信息。有人要問：采集到的數據和系統中的軟硬件設備是怎樣改善目前的業務流程的呢？既然已經投資，現在是得到回報的時候了。從哪些方面得到了回報呢？
料箱管理系統除去了帶多余“安全備用庫存”料箱的麻煩。

在料箱上安裝電子標簽後，就可以洞察到部件的整個追蹤過程。例如，在部件運輸過程中可以由對料箱的追蹤完成對部件的追蹤。想做到這點就要將裝有RFID標簽的料箱及部件信息與數據庫進行連接。也叫做軟件連接或軟件追蹤。雖然這並不是用RFID標簽管理可重復使用周轉箱的主要目的，但是卻非常有價值，因為可以帶來許多額外的好處。例如可以輕松、准確、及時的將ASN（自動周轉通知）提供給供應商並且可以整合到ERP（企業資源計劃系統）中。通過ASN和ERP進行自動數據采集，JIT（即時運貨）過程變的更加准確。原因在於基於實時數據進行定貨和交貨，不需要做安排預先的運貨時間表。另外，知道料箱裡裝的都是什麼部件，通過追蹤料箱的位置，也就知堆高機道了這些部件的位置。使實施FIFO系統變的更加的簡單，並且可處理批次問題。

交易的數據記錄了料箱出發時間和到達時間，這些數據在許多方面都非常有價值。比如可以記錄料箱的循環周期，發現在閉環流通過程中的瓶頸等等。在客戶與供應商因資產丟失，損壞或未按預定交貨時間交貨等發生爭執的時候，已經記錄的數據在這個時候就顯得至關重要。有些料箱要在重復利用之前進行一些處理，這時根物料架據每個重要生產環節的工作過程記錄，就可以保證將這些料箱先送去清洗、維護，然後重新儲存起來，而不是尚未准備好就直接料架將其又送回到閉環流通過程中。


博主好站推薦:

“我們從今年6月份開始投入使用無線車載系統，目前有6台堆高物料架機安裝了此系統，兩個月使用下來覺得便捷很多，效率也提高了。”安全技術部經理岑國明說。據了解，霞浦物流園區內安裝無線車載系統的企業已有3家，其他物流企業也正計劃投入使用。

“已使用無線車載，直接在箱位處等待即可”。天翔貨櫃的每張出場單和堆高機進場單的下方都有這樣的溫馨提示。天翔貨櫃是物流園區內第一家安裝無線車載系統，同時也是普及率最高的物流企業，自2008年開始投入使用無線車載系統以來，目前所有的14台堆高機和2台正面吊都已使用，空箱提箱效率大大提高。

天翔貨櫃有關說，無線車載系統的終端安裝電動車在堆高機或正面吊的駕 駛室內，堆場卡口工作人員只要在卡口電腦的堆場管理系統內輸入相關信息，集卡司機就會拿到集裝箱的出場單或進場單，上面標明了有關信息，與此同時，集卡司 機所報的信息通過單機上網卡形成的3g網絡傳送到無線車載系統的終端上，堆高機及正面吊的工作人員根據這些信息把集裝箱放到指定箱位，此時，集卡司機只需 在箱位處等候即可。“通過無線車子系統，平均每箱的提箱時間由原來的近20分鐘減少到了5分鐘以內，提高了提箱效率。”天翔的有關說。

無線車載系統的安裝對集卡司機來說也是個好消息。過來提箱的集卡司機張師傅說：“之前，我們都是要自己進入到堆場內，然後上到堆高機把進出場單交給駕駛員，非常麻煩，而且也很不安全。有了這個系統後，對我們來說方便了很多。”

雖然無線車載系統大大便利了和客戶，但成本卻不低。“一台無線車載系統終端要4萬元左右，購料架買了16台，一共需要64萬元，再加上堆場管理系統的維護費用十幾萬元，以及每年的網費5000元，這筆花費還是挺大的。”天翔貨櫃有關說，“但是卻很值，物流信息化和智能化的普及為和客戶都帶來了便利，提高了作業效率，減少了安全事故的發生。”


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

裝卸集裝箱是碼頭運輸的關鍵環節，而國內碼頭的堆高機裝卸設備此前一直被國外企業所壟斷。現在，上海港率先啟用了我國第一台全部自主知識產權的集裝箱空箱堆高機。

國產堆高機技術是安徽合力叉車研發成功的，它將集裝箱空箱堆高機的核心裝置——發動機、變速箱、驅物料架動橋、吊具和液壓系統等重新電動車匹配計算，突破了國際技術標准，使得堆高料架機的裝卸效率比國外最新產品高處20%，而整車的售價比進口產品低30%。

跟國際品牌競爭完全拖板車有這個能力，對於我們用戶來說，國產的性價比更有利，更重要的是服務好。

據介紹，按照每個碼頭8台堆高機計算的話，僅上海港十多個碼頭的設備開銷就將節省五千萬元，同時大大提高碼頭運轉效率。

博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

每名遭遇過馬桶堵塞噩夢的人可能都會發出彰化通水管這種哀嘆：科技已經能把人類送上月球，為什麼卻沒能發明出比皮搋子更清潔有效的馬桶疏通工具？

　　如今，韓國人金盛逸（音譯）解決了這個讓人頭疼的問題。他發明一種通馬桶“神器”，可以讓用戶輕松搞定淤塞的馬桶。

　　金盛逸１０日接受采訪時介紹，這種通馬桶裝置工作原理與普通皮搋子相似，都是利用壓力“彰化通馬桶吸出”污物。

　　他用一種特殊粘合劑在馬桶碗裝結構的頂彰化抽化糞池部封了一層強力塑料薄膜。使用者如廁衝水後，塑料膜會迅速上升膨脹，使用者連續按壓薄膜幾次，馬桶內的污物即可全部衝入下水道。

　　金盛逸說，他四年前就已經做出這種如廁“神器”原型，之後花費兩年時間研制一種能夠用於陶瓷表面的強力粘合劑。

　　


博主好站推薦: