[ 嘩!ANDY!你上兩課好精彩呀!]

[THX~~~]

[咁今堂又咩車呀!!]

[SILVIA 啦!]

無錯!今次講下D日本DRIFT跑車SILVIA既野啦!!

SILVIA,NISSAN日產的經黑典跑車之一.

第一代SILVIA早在1965年問世.

但初代SILVIA在1968年6月生產554部就停產了.

事隔8年,即1975年,才有第二代SILVIA S10出現

S10搭載了一台1800CC 4氣筒 SOHC L18型引擎,馬力為105匹.

日產S10更在北米銷售但車名被改為DATSUN 200SX.  (NISSAN前名為DATSUN)

但到了S11都未有什麼名聲.

但1983年S12出現

SILVIA的引擎被分為3種:

            1800CC CA18型

            2000CC自然吸氣FJ20E型

            TURBO FJ20ET型

1986年的S12廢棹FJ20E和FJ20ET,

反而搭載了CA18 DOHC型引擎.

而S12 200SX的ENGINE亦被VG30E型3000cc引擎取代.

但當時SILVIA仍未開始出名.

S12圖片: http://www.indolence.net/s12/images/medium/s12%20race%20car.jpg

但1988年5月S13的出現,改變SILVIA的命運.

SILVIA S13,是SILVIA車系中,被人買得最多的1代.

起初S13有兩種配備,分別是:

   NA CA18DE型引擎(135匹)

   TURBO CA18DET型引擎(175匹)

到1991年才開始配備日產名機--SR20.

其間,S13的姊妹車180SX登場,

其實180SX跟S13 SILVIA的規格是完全相同.

但因為這一點,所以才會有SIL-80和 ONEVIA的出現.

因為S13易飄和POWER夠,所以到現在的STREET DRIFT大部分都是S13.

S13圖片: http://www.thesilvia.com/images/s13/s13_silvia2.jpg

180SX圖片: http://www.japanesesportcars.com/galleries/data/media/89/n_180sx.JPG

到S14,大家甚少看見前期S14的原因,

因為一句俗語   [ 因為你樣衰 ].

S14後期型比前期更有跑格,所後期較受歡迎,較常見.

S14後期的銷量也不能說笑.

S14都易DRIFT和POWER比13更強,

所以你在D1,STREET DRIFT和TOUGH DRIFT也不難看見S14.

其後S14更加在GT300出現.

S14的規格跟13也接近相同,

所以更出現13和14的混合體.

至於輸出的200SX都配備SR20DET.所以也很受歡迎.

S14前期圖片: http://www.bn-sports.co.jp/2door/image/s14_t3_front_early.jpg

S14後期圖片: http://farm4.static.flickr.com/3400/3475223363_0a9c33a773.jpg?v=0

到了最後的S15,

基本跟S14相同.

都配備了SR20DET,

更出現SPEC V,SPEC R版本.

其後更有開蓬版.

15和14,13的規格差不了多少.

更可互相混合部件,CUT頭則最常見.

但因為R34 GTR的出現,因GTR的受歡迎程度好過SILVIA,

所以SILVIA才被逼停產.

S15圖片: http://www.thesilvia.com/images/s15/s15_silvia2.jpg

下集見~~~