堆高車選購技巧必須考慮使用條件
技術工程師說，堆高機的選用必須評估最基本的幾個性能因素。考慮使用的工作環境、作業條件以選用能滿足作業需求的堆高機性能。這幾個基本因素為負載能力、尺寸、揚程、行走及舉升速度、機動性及爬坡力。因此，台車必須詳細詢問規格信息，仔細評估每一項性能因素，以確定是否能滿足作業需求及有效作業。
1、負載能力(Load CapACity)
負載能力是首要考慮因素。堆高機的選用必須可以舉升最重的額定負載至特定的高度。負載能力是以負載中心(Load Center，LC)為基準來計算。工業標準的LC是0.6 m 。除非另有提及，不然所有堆高機的舉升額定能力均以此來計算。
2、舉升(Lift)
舉升的規格包括揚程、舉升全高、電動堆高機升降架高度及自由揚程等規格。必須考慮使用條件，以選用適當規格。伸展高度(Extended Height)有時稱為“全部舉升高度(Overall Elevated Height，OAEH)，表示升降架上升時，頂端可達到的最高位置。此高度可決定堆高機處於最大高度時，建築物所需要的最小間隙。一般建築物的可用高度與OAEH最少需300 mm的間隙。建築物的可用高度是扣掉燈、梁、管路等障礙物之後的高度。
3、升降架高度(Overall Collapsed Height)
表示地面至第一節升降架頂端的高度，有些設計、安全架的高度比升降架高度高，特別是一些站立式的設計，因此，安全架高度決定了作業時所需的最小余隙，故其由兩者之一較高者可決定堆高機的最小作業高度。堆高機出租多段式的升降架，其升降架高度較低，但卻有高揚程。
4、自由揚程(Freelift)
表示第二節升降架移動之前，牙叉可上升的高度。自由揚程與升降架的設計有關。一般低自由揚程在600 mm 。而高自由揚程可達1.5 m 左右。高自由揚程的設計，可在較低的空間下堆棧棧板，拖板車如箱型車、貨櫃車。
5、行走及舉升速度(Travel and Lift Speed)
行走及舉升速度，直接影響堆高機的作業效率。動力系統的型式直接影響行走及舉升速度的能力。倉儲架電瓶、馬達及控制技術的不斷進步，對於行走及舉升速度有很大提升。一般在室內，最大的行走速度有到10∼13 km／hr。在室外，則大於此速度。
堆高機油壓系統的設計，馬力及容量的大小，直接影響舉升速度。目前電動堆高機舉升速度在0.3∼0.5 m/s 。
6、機動性(Maneuverability)
機動性是表示堆高機在信道寬度內的作業能力。負載的長度、負載的空間、堆高機的尺寸、旋轉半徑等因素，共同決定作業信道寬度。而堆高機的尺寸，包括長、寬及軸距。機動性的基本指針就是堆高機直角堆棧時信道寬度的大小。
7、控制方式
控制的方式會影響堆高機的作業效率、機動性及安全性。一般控制方式可分為兩部分：
a、驅動控制：車體前進、後退及剎車的控制；牙叉上升、下降的控制。
電動堆高機的驅動控制可分為兩種型式，貨架一種是機械式，由步進阻抗控制。另一種是電子式，由矽控整流器控制(SCR)。步進阻抗控制是以機械的連桿，經由踩油門踏板來傳動以控制電阻，只有較便宜的堆高機或較少使用的場合會使用機械式。
利用電子SCR方式來做行走及舉升的控制物料架，幾乎已完全取代機械式的控制方式。用SCR的控制非常平順，具低轉速高扭力的特性，耗電量又小，因此可使作業時間加長。
b、導引控制：應用在超窄道式的移動自動導引。
導引控制的應用，可使操作者在存取信道中，前進後退時，不必注意堆高機方向是否偏斜。一般導引控制可分為機械式及電子式自動導引系統。機械式的系統是在料架信道兩邊的地板上架有導軌。而在堆高機的兩側則裝有導引滾輪。
在信道內行走時，滾輪與導軌直接接觸以導引車輛前進。 |
