輪胎價格-輪胎魯企“抱團”
450元鋼價上調 與寶鋼謹慎的態度不同，河北鋼鐵集團、沙鋼集團均上調了鋼材月度中旬出廠價格，最高上漲450元/噸。
虧190萬元存一年
10月份CPI增長達4.4%，負利率程度達到1.9%，即老百姓存1萬元進銀行，一年要“虧損”190元。
近期，天然橡膠價格“突飛猛進”，兩個月漲幅即達50%，同比更是翻了一番還多。作為應對措施，上調輪胎價格成為山東輪胎企業的“第一招”，但是這一招效果非常有限，雖然輪胎價格普漲一到兩成，但是企業仍難逃虧損噩夢，部分企業開始調整生產結構，甚至想出了“抱團”採購原料的辦法。
“目前我們店裡銷售的輪胎，絕大部分品牌都已經漲價了。”昨天在濟南玉函路一家汽車養護店，老闆于新亞告訴記者，普通私家車輪胎每條普遍漲價二三十元，而它們的原價多在200-500元，平均漲幅在10%左右。與此同時，車胎維修等的價格也有小幅上調。
固鉑成山（山東）輪胎有限公司品質總監許廣成最有體會，許廣成告訴記者，今年9月份的時候，公司曾經購買過一批橡膠，那時候的價格是每噸3000美元左右，現在這個數位已經達到了4400多美元，逼近4500美元，不到兩個月的時間，漲幅接近50%。
資料顯示，2007年全球天然橡膠價格曾經升至每噸3200美元的歷史高點，雖然2008年受金融危機影響價格一度跌到1200美元，但目前天然橡膠的價格接連創歷史新高。上海期貨交易所的橡膠1011在短短一個月漲幅超過33%。與此同時，去年10月份現貨價每噸1.6萬元的天然橡膠，今年11月11日的一級品價格已達每噸3.54萬元。
至於今年天然橡膠價格為何漲得如此“離譜”，省橡膠行業協會會長張洪民認為原因是多方面的。首先是天然橡膠主產地的減產，作為全球天然橡膠的重要產區，東南亞今年卻頻頻遭遇自然災害，天然橡膠產量不比往年。而最大的產膠國泰國為了保護膠農的利益，通過對加工企業加稅來補助膠農，這間接推高了膠價。
但在張洪民看來，雖然國內對橡膠的需求較大，但是全球來看，供需缺口並沒有明顯大於往年，橡膠供給的減少並不足以推動其價格如此大幅度地上漲，這樣看來，“資金炒作的可能性非常大”。
另外，國內輪胎需求今年也明顯增加，張洪民給記者提供的資料顯示，前三季度，汽車產量增長了36%，每一輛車的下線都意味著一組輪胎的需求。但記者從省體育中心多家汽車銷售店瞭解到，目前汽車價格暫未因橡膠和輪胎受到影響。
“領漲”大宗商品價格膠價同比翻了一番還多
“橡膠漲價太快了，我們已經受不了了……”作為興源輪胎集團有限公司的副總經理，與樹松和橡膠打交道已經不是一天兩天了，可是對於眼下這波漲價行情，他還是有點接受不了，在接受記者採訪時不時發出“膠價太高”的感歎。
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