香港還是要不停地說自己是世界第一我不 说这些 一切 都太难 了 我该。但現實的情況卻是，香港正在不停地失去以往的世界第一榮銜。世界第一是競爭比較的結果，不可凍結僵化或世襲。香港過去爭取的多個世界第一殊榮，是人民刻苦努力、戰勝劣境攀上高峰的成果。但一山還有一山高，並沒有絕頂，也不是登了高峰後，便可把其他競爭者趕走，再無競爭壓力。事實上，長江後浪推前浪。中國傳統智慧說，家無三代富，在國際經濟社會技術急劇變化、競爭惡化的環境下，能守著二、三十年的財富已經很難。無論是個人、企業或國家，可暴富也可暴貧。就連美國，人民的平均收入自六十年代至今都在減少。世界第一猶是如此，小型經濟如香港怎可以安在家中，不作努力還想長保富貴繁榮呢？

香港的所謂世界第一──貨櫃海運的榮銜已失去了，空運隻有貨運不錯，客運也比不上了。空運方麵還想寄望第三條跑道，不但要麵對廣州和深圳會有的八條跑道，還有廣深的第二機場競爭。以香港工程拖拉、成本超高的建設，憑甚麼可在十年內保得住空運的世界第一？特別是貨源在外，也不可能靠香港傳統的歐美日航線吧。

不論是經濟總額、出口總額和科研水平，香港都遠遠落在珠三角之後。反之，香港樓價可能第一，若爆發金融危機，則可能變成負資產第一。而自由度第一，市民卻不快樂，社會經濟不發展，這樣的第一不過是美國右翼組織糊弄香港的慣技。

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