以前我們總愛用“彈丸之地”來形容hk，但在這個城市的細枝末節中，總能給我們一些“原來還可以這樣”的感嘆。
hk為什么不堵車
hk是世界上道路交通密度最高的城市之一，同時又是世界上道路交通最繁忙的城市之一。走進hk，很多人會驚訝hk道路的狹窄與局限，又會驚訝hk道路管理的井然有序，極少出現塞車，基本保證道路暢通的現象。
在深圳，一般地鐵口也就四個，而hk在地鐵出入口的規劃和建設方面，可謂考慮周全，往往一個站有多個出入口，設置在商場、寫字樓、大學附近或內部。在旺角站，四周的出入口竟然達到14個之多。這樣，人群就能夠迅速分流出去，乘客進出地鐵也很方便。為了鼓勵居民更多地使用地鐵，特區政府還在葵芳和荃灣兩個地鐵站附近建有多層停車場，以供駕車者換乘地鐵只用。
hk的交通管理，在很多地方都體現著“以人為本”的理念。比如，交叉路口行人過街信號配備了聲音，為盲人等殘疾人提供方便；人行橫道在道路中間設置安全島，實行二次過街的措施，避免一次綠燈來不及通過的行人在安全島等待。
hk經濟發達，買得起私家車的人很多。但是，為了有效使用路面，香港特區政府采取提高駕駛成本等手段有效地控制了私家車的增長。hk目前每1000人擁有50輛私家車，這個比例相對比較低。
最后，就是我們宣傳多年的“寧停三分，不搶一秒”反而在香港人身上真正實現了。“按步抵達”是十年前香港九龍地鐵的一句廣告語，雖然有時我們覺得香港人在交通上太不變通，過分“按部就班”，比如在兩條馬路并作一條時，hk的車輛會自然而然地左邊走一輛、右邊走一輛，但結果就是，他們總能“按步抵達”。
我們會問hk的一些朋友：為什么hk人多車多、路窄，卻不塞車？他們聽后反而問：內地一些城市馬路那么好，從兩車道擴到四車道再擴到八車道甚至十六車道，立交橋建了一座又一座，硬件要比hk好多了，可為什么還是塞車？
hk為什么比上海北京更可愛
當我們也擁有了摩天大樓，當我們也擁有了摩登衣裳，為什么卻依然總覺得“還是hk更可愛”呢？
答案就如同龍應臺所說“硬件幾年可以趕上，軟件則要幾十年！”hk，充斥在城市的個個角落以人為本的人性化關懷細節，讓我們嘆為觀止。
自動改變方向的電梯：hk的寫字樓和地鐵里會有大量的自動扶梯，但稍微留心你就會發現這些扶梯前很少發生擁堵，這是因為這些扶梯中的一部分總是會在上班和下班等時間段自動改變通行方向，以適應不同方向人流量的變化。
角落里的反光鏡：幾乎所有通道拐彎處，都會有一面大反光凸面鏡，使得視線無法直接到達的前方通道可以通過反光鏡一目了然，讓治安已經很好的hk更加有安全感。
地鐵的平面換乘：hk的地鐵線路四通八達，兩條線路之間的換乘很多，但大多數換乘都可以在一個平面完成，乘客從一列地鐵走下，經過一條平面通道就可以走上另一列地鐵，相信對于經歷過其他城市地鐵換乘時跑上跑下的人會有不同的感受。
超市的快速繳費通道：我們大都有這樣的經歷，即使在超市只買一支牙膏也要等著前面推著一車物品的顧客結賬后才能付款。但在hk很多超市為小于10件物品的顧客開通快速通道，這樣就可以極大程度地節省只買少量物品者的時間了。
地面的交通指示：在大部分右側通行的國家里，過馬路的時候大家總會下意識地先向左看，而hk是左側通行，因此在銅鑼灣等全球人口密度最高的商業區的人行橫道上經常會看到給游客提供的“向右看”的提示，以防止習慣性向左看而導致的交通事故。
可兩邊翻閱的雜志：一本很厚的雜志，往往當翻閱到最后幾頁時會非常不便，但hk很多厚的雜志都設計為兩邊閱讀，當翻閱到中間時，需要反過來從后面向前翻閱，這樣就避免了最后幾頁給人帶來的不便。
地鐵里的報紙回收箱：hk地鐵里有免費報紙可以自由取閱，而地鐵出口總是會有個大大的報紙回收箱，一方面避免亂扔報紙帶來的衛生問題，更重要的是有利于這些報紙的再回收。
公共洗手間的廁紙：在hk，在所有的公共洗手間如廁，都無須擔心廁紙問題，因為每一間洗手間都有充足的廁紙供應并且很少有廁紙用完而忘記及時更換的情況發生。
電梯門禁讀卡系統：在許多賓館里，只有把房門鑰匙（卡片）插進電梯讀卡器的凹槽里，電梯才能上升。這小小的設施，大大提高了酒店的安全度。
香港人為什么一過深圳就變了個性
這是深圳某個樓盤論壇里的一個帖子：“一直以來都覺得在hk，在公車或地鐵上，他們不會去搶座，走路的時候，他們會永遠自覺地站在一邊然后讓出路來給趕路的人。但他們一踏進深圳后，也會去搶巴士，搶的士什么的，也見過有些人到處扔垃圾等等。但他們一回到hk又回到原來遵守規則的樣子，為什么啊？"
可能大家都會想到hk對很多行為的嚴苛管理。比如特區政府規定“犬只糞便弄污街道”、“亂拋垃圾”、“隨地吐痰”等行為，都會被處以1500港元的高額罰款，但這只是一個方面。
比如，狗糞問題是一個世界性話題。浪漫之都巴黎有“沒踩過狗糞不算到過巴黎”之說，政府為此傷透了腦筋。但hk為什么就做到了“不能讓狗糞有礙觀瞻”？其實僅僅依靠高額罰款這樣的“硬手段”是遠遠不夠的，香港人還有一手“軟”的：街頭時有“請勿讓你的犬只在公家地方遺下糞便，違者將被檢控”的警示牌；食物和環境衛生署在街道上設置了約1.8萬個廢紙箱和狗糞收集箱，清潔工人每天至少清理一次。
香港人為什么要關心一窩紅螞蟻
有時候看hk新聞很有意思，經常報道一些我們認為不值得一提的事情，比如hk的兩家無線電視臺會同時關注同一個紅螞蟻堆，并有記者實地跟蹤采訪。原來并非是香港人小題大做，這小小紅螞蟻是一地環境的風向標。
去年11月，hk地球之友總干事吳方笑薇和一群hk環保人士去長江源頭考察生態惡化的原因。有人問他們，為什么香港人要關心此事？她的回答是因為hk依賴內地提供食物、食水、礦產及其他原材料。氣候改變引致洪災、干旱及疾病，會嚴重影響長江及黃河流域的糧食生產、工業生產及社會穩定。因為我們駕駛汽車、耗用電源、浪費紙張和林木，制造大量二氧化碳，減少了樹木對溫室氣體的吸收量。我們破壞環境，只顧一己私利，窮奢極欲，惡果卻由生態環境受破壞地區的居民去承受，這是否公平？
在hk有個笑話，說一個正在逃避警察追捕的小偷在一個垃圾桶前停住了，原來他在考慮自己偷來的這個皮包是屬于可回收的還是不可回收的。或許在hk，環保意識已經是一種習慣，與時尚無關，與道德無關。
hk的大學為什么偏愛窮孩子
hk的大學最初只在內地幾個大城市招生，但最后他們改變了招生的方針。首先，他們把招生面擴大到大約20個省市，并且特別注重向云南、貴州等偏遠窮困地區傾斜，有時候是總共才招兩三百個人，但在一個窮省，卻給了十幾個招生指標。
第二，他們取消了面試。有個負責老師的解釋是：hk地方小，錄取本地學生面試很方便。但是，看到內地的情況后，馬上就覺得面試不公平。那些能從四川跑到北京五星級飯店來見你的，都是什么人？我們不給他們機會，他們還會有許多機會。我們對他們并不那么重要。可是，那些從河南、貴州招來的學生，我們提供的機會，對于他們就很重要。我們是辦教育的，目的是要改變學生的命運。這些小地方來的窮學生，他們的命運會被我們改變。所以把資源投到這里最有價值。
他講這些，完全沒有施主的優越感。相反，他對這些窮學生充滿尊重和感激：“我們招這些學生，不僅是為他們，也是為我們自己。在hk長大的孩子，視野太小了。我們有責任幫助他們認識不同人的經歷。北京、上海、深圳學生和他們區別不大，但是，如果一個學生從連肚子都吃不飽的地方來，就會給hk學生帶來一個新世界。他們的存在，會提高我們的教育水平。”
hk很小，視野卻很大。 |
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