I'm thinking about my future...

本人搭118去小西灣拍攝新巴84m線,因為該天是84m的最後日子

今次搭118的另一個原因,就是想觀察有幾多乘客在北角一帶下車

結果發現,只有12個乘客下車,還有許多前往柴灣或小西灣的乘客在車廂裡= =

足以證明118根本無需要靠北角客養

在藍灣半島巴士總站下車,前往小西灣道與富欣道交界的行人路拍攝巴士

有個死巴敗企在馬路拍攝,不但妄顧安全,還妨礙本人拍攝巴士相!!!

唉,現在的巴士迷遭受一般人白眼,真的要多虧那些人

約半小時後,步行前往84m的另一端巴士總站-----柴灣地鐵站

在步行途中,再加上陽光猛烈,使我汗流浹背。

到達柴灣地鐵站後,拍攝行走84m的巴士、巴士站牌和路線資料圖。

本人拍畢84m後,前往吉野家吃下午茶,補充體力

之後乘搭地鐵回家

前多天,我在uwants閱讀有關IVE的帖子

原來有一個出名的"硬膠"講師,他姓施

根據網友描述,此人教書甚差、上程式堂時、只叫學生們打程式碼,從不會說那些程式碼的用途、又喜歡胡說八道。

我真的希望不想被施sir教。

即使這樣是無可避免的,本人已想到應付方法

今日早上八點半起床,吃了早餐後做家務

十點半前往新偶像偷薄頭髮,但可惜偷薄力度不足...

偷完薄後,坐mtr前往將軍澳寶林的邱子文中學拿取職業英語成績證明書

拿完後,本人行去寶琳站乘搭mtr前往吉野家(坑口分店)吃午飯,但中途下大雨,使我的長褲濕透,鞋子入水,真是頗為狼狽...

吃完午飯,戶外的陽光猛烈,本人趁機企在陽光照射的地方,好讓我的長褲盡快乾。

之後坐mtr前往南昌站購買屯門-南昌全日通,先到元朗換月餅,後到屯門海翠坊逛街。

本人逛街途中感覺有些悶,於是出去屯門海濱公園坐了一會兒,吹吹海風,感覺真的挺特別。

去到下午五時,乘坐59x前往油麻地地鐵站等小學同學,59x最盡只到達旺角道,唯有步行前往那裡

想不到我是最早到達的人@@

集合所有人後,去意房菜食晚餐

在餐廳裡,點了焗豬扒飯

之後一邊吃飯,一邊和小學同學有講有笑^^

吃完晚飯,我認為大家樂的焗豬扒飯是比較好食的

跟著和小學同學一起前往朗豪坊逛一會兒

有個同學忽然心血來潮,建議去創興廣場度唱k

此時本人的銀包的沒有這麼多金錢,想同肥關說暫時回家問家人拿金錢

但肥關說暫時幫我先出著錢,遲些有錢就還給他

肥關,本人真的好想在這裡說聲多謝^^

本人唱了beyond,王傑,其他八十年代的廣東歌,雖然是走音,但唱得非常開心^^

唱至凌晨一點半,我和三位女同學乘搭的士回家

 回到家裡,真的累透了

根據政府的『重組巴士路線』文件指出,702在平日使用率為少於20%,因此建議縮減702的繁忙時班次至10-12分鐘一班,並取消每天早上10:00-下午4:00繞經蘇屋邨的安排。

筆者認為,此舉是擾民政策,實屬不智之舉,原因如下

1.海麗邨的每天生活習慣

絕大部的海麗邨住戶因受深水埗其他公共屋邨重建影響而遷往那裡,但這些人仍在原有地方上班,回校,消遣,構成通勤需求。在早上的海麗邨巴士總站,出現乘客大排長龍等候此線的情況。假如真的縮減在早上的班次,恐怕難以清客。

2.海麗邨的購物設施不足

雖然海麗邨有一個頁型商場,還有超市,但大部份的家庭主婦或者年紀較大居民認為街市的菜比超市的還新鮮,因此,他們也會乘坐702前往保安道街市買菜。702是海麗邨唯一能到達保安道街市的公共交通工具,取消繞經蘇屋邨的班次,即等同削減海麗邨的基本交通服務。

筆者希望,有關當局以市民的利益為重,千萬不要胡亂削減巴士的班次