夏日到來，對於有車一族來講最難忍受的大樓隔熱紙莫過於從空調房鑽進悶熱的“烤箱”那一剎，汽車在露天的室外經過了烈日的烤曬，車內那種悶熱使人窒息，因此汽車隔熱膜成為了私家車必備的配置之一。

1、專業窗膜在氙氣燈加隔熱紙速 試驗室內經過2000個小時的暴露後，能阻隔紫外線輻射的98%。另外，消費者也可以用一些簡單的小竅門測試顏色會不會褪。如果顏色是鍍在膜裡面或者鍍了 金屬的，這樣的顏色不會變。而測試膜的防劃傷性能，則可以磨擦它的表面，看它會不會一磨就劃得很厲害。具有防劃傷層的太陽膜是不會被磨傷表面的，這樣既能 讓車主比較容易清洗汽車玻璃，又能持久保護車膜。

2、 專家認為膜的隔熱效果和顏色深淺沒有直接的關系。黑的膜可以吸熱，有色膜是吸熱汽車隔熱紙的，但是吸了熱以後，比如在玻璃上它還是要釋放。同時這種膜只吸熱，不能反射熱，膜看起來很黑，但是實際上隔熱效果很差。而美國產的膜通常透光率較高，視覺清晰舒適，加上其中有各種金屬鍍膜隔熱層，具有優異的隔熱性能。

3、隔熱車模目前來講不可能建築隔熱紙做 到完全隔熱，全世界所有生產膜的制造廠，生產出來的膜，隔熱效果最好的大概在80%左右，如果說達到80%以上，是不可能的。另外，有些消費者在市場上遇 到這樣推銷車膜的——“我的膜隔紅外線是90%多”，這也是一個誤區。紅外線是不是等於熱?其實，紅外線只占太陽熱量的53%，所以即使你把紅外線全部隔 掉，也只能隔掉50%多的熱。隔熱，應該是整體紅外線、紫外線等全部隔掉，比較好的、正常的膜應該在50%—80%之間。而事實上比較差的膜，就像透明的 塑料紙一樣，沒有什麼作用。

4、選擇了具有優越性能的隔熱膜之後，選擇貼膜店也是非常關鍵的。所以消費者要挑選一家有能力提供專業貼膜服務的汽車店，這樣的店必須具備四個條件：一、品牌的專業認證或授權；二、擁有一批經過品牌大樓防爆模專業技術培訓並且獲得認證的施工服務人員；三、擁有符合貼膜要求的封閉式施工車間；四、能夠提供原廠質保卡。這四個條件同時也是選擇品牌隔熱膜的重要依據，一個沒有認證授權、技術標准、質保體系的品牌是無法信任的。