“准備給新車貼膜，選什麼膜好呢？顏色深的，晚上開車看隔熱紙不清；顏色淺的，隔熱效果不行……”近日，蘭溪車主周先生在金華車友群裡與車友們交流，汽車隔熱紙在他看來，淺色車膜雖然不會影響行車視線，但起不到很好的防曬隔熱效果。事實果真如此嗎？

顏色不決定隔熱性

不少司機都和周先生一樣，認為車膜的顏色越深，能阻擋更多的太陽光，隔熱效果越好。然而在金華汽配城某品牌車膜代理商陳董亮看來，這是個誤區。

“車膜顏色越深，隔熱效果並不一定越好，我們來做個測試你就清楚了。”陳董亮拿出一台專業儀器說，這叫“汽車太陽膜數據檢測儀”，上面有3項數據指標，分別為紅外線透過率、紫外線透過率和可見光透過率。

這些數據指標代表什麼？測試前，他做了一番說明：太陽光大樓隔熱紙主要由可見光、紅外線、紫外線組成，這3種光源都會產生熱量，其中紅外線帶來的熱量最多，超過太陽光能量的一半；紫外線穿透力強，過度的紫v-koo外線暴曬容易造成人體皮膚衰老和病變，也容易使車內的設備褪色老化；可見光也會帶來熱量，但相對少一些。因此，要判斷車膜的隔熱性，主要看其對紅外線、紫外線的阻隔程度。

測V-kool隔熱紙試開始，陳董亮取來同一個品牌的兩片車膜，一片深色，一片淺色。他先將深色膜放入檢測儀，數據顯示其紅外線透過率為59%window film、紫外線透過率為0、可見光透過率為4%；接著，他開始檢測淺色膜，結果為紅外線透過率8%、紫外線透過率0。2%、可見光透過率23%。

“從檢測結果看，這兩片膜對紫外線的阻隔效果幾乎相同，但對於紅外線，深色膜的阻隔率只有41%，而淺色膜達到了92%。所以，單就這兩片車膜來說，淺色膜的隔熱性要優於深色膜。”

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