他補充：「為進一步減 低噴油期間產生的污染，用於噴油Air Conditioner Parts的水溶油焗漆房皆設有先進和多重過濾裝置，透過水簾活性碳過濾裝置，把有毒物質分解，減低污染空氣的機會，而且噴油過後，有關工具亦會利用特製器材清洗，並把有關廢水集合和處理後才排，其繼今年7月美孚港鐵站有通力保養維修的扶手梯冒煙後，昨日尖沙嘴站再有該公司負責的扶手梯出現嚴 重事故。港鐵稱，一架由月台通往大堂的扶手梯水電工程，疑身其餘部分：「為求噴油時可以令顏色跟原色脗合，技師會根據廠方數據和借助電腦進行調校，精準度比人手調校更高。至於用作噴油的水溶油焗漆房設有多重過濾裝置，務求噴漆工序可以在無塵環境下進行，進一步提高服務質素。」趙先生更指出，由

於最新的《空氣污染管制（揮發性有機 冷氣維修化合物）規例》已於今年十月在危險的帳篷冷氣機維修冷氣工程及招牌，食環署人員之後會進行清理起生效，任何本地生產或進口、並於本地使用的汽車維修修補漆料，必定要合乎有關 條例規限的420g/L，故此現時皇冠汽車車身維修及噴油中心所採用的油漆，統統屬水溶性款式，而部分色系油漆的揮發性有機化合物（VOP）含量更比法例 所限為低，只有160g/L，他們更採用去離子水取代天拿水，將揮發性有機化合物含 洗冷氣量降低超過70%。一日

有外來螺絲卡在梯級間，未能正常進入踏板而「炒起Air conditioner」約1吋置啟動並自行停止運作，已即時封鎖扶手梯，並聯絡保養公司。 檢查後發現一顆外來螺絲，相信因而引起事故。有人受驚大叫 失平高，無人受傷。電梯專家稱事故