葉澍儎表示，
檢討工作要在數星期內完成，
機電署會跟進了解為何纜車只運作個多月
會發生連串事故。
他強調呈交報告後，
不會當事件告一段落，
定要調查及找出問題的原因，
地鐵及纜車公司要採取措施確保問題不再發生。
機電工程署介入
機電工程署昨日初步了解，
故障是因為纜車貯存庫內輸送帶系統的零件發生故障。
纜車公司常務董事高德偉昨午於記者會上透露，
故障是因為輸送帶下的滾珠軸承（bearing）
出現鬆脫及損毀，
以致未能將車廂運送上吊索，
但零件損毀原因未明，
他表示工程人員會徹底檢查系統，
確保不會再發生同樣事件。
有熟悉機電運作的人士指出，
推動輸送帶的零件主要是
滑輪（又稱皮帶輪）及齒輪，
纜車公司應從這方面找尋事故原因。
遊客苦等4.5小時
昨日早上十時前，
纜車站外已有五十多名市民及
旅客排隊輪候乘車，
排頭位的張先生特別請假陪母親上寶蓮寺，
並首次試搭纜車，
來到才知道有延誤，
他批評纜車公司至中午
仍遲遲未交代纜車故障原因；
車站外高峰時段有三、四百人在輪候，
警方亦派員到現場維持秩序。
停駛期間，
纜車公司的職員雖然不斷向乘客致歉，
但由於公布恢復行車的時間一改再改，
令不少輪候人士有受騙的感覺，
紛紛斥責職員洩憤，
纜車公司其後向輪候人士派樽裝水，
又送上道歉信，
承諾送贈一套來回車票以作安撫，
乘客可以用道歉信到票務處兌換，
由今日起至明年三月三十一日止。
高德偉表示，
纜車公司今次公開、
透明及迅速處理事故，
於早上九時許已通知傳媒纜車有故障，
處理方式恰當，
他認為今次事故不會損害香港的旅遊聲譽。
他又指出纜車開幕至今共有二十萬人次乘搭，
顧客都滿意纜車的服務，
昨日全日共有三千名旅客乘搭纜車，
只有二十人退票。
轉自東方日報
看後認為十分正常，
纜車不是因強風，
就是因為故障，
不能行駛。
(天音：還真是「十分」正常……=-=)
