堆高機制造作爲轉型升級的支撐

早在90年代末，就提出整機堆高機出租與部件協同發展，就意識到發展核心零部件對于整機發展的重要性。一方面，整機的整體性能離不開零部件的品質保障，對于零部件的專業設計和制造技術的掌握也有助于提升整機的品質與控制；另一方面，零部件作爲獨立産業發展，其産值和利潤率甚至遠高于整機。

基于以上認識，將零部件作爲的核心産業之一，依托資本市場和自有資金，大力投資發展先進變速箱、高品質鑄件、液壓油缸、變矩器、轉向橋、屬具等核心零部件，陸續投資建成了鑄造中心、安慶車橋基地、蚌埠油缸基地、配套産業園等國內乃至全球最大的專業化零部件制造基地。目前，的零部件産業已經成爲的支柱産業，在滿足自身需要的同時，還批量出口，與整機産業形成了相互支持、相得益彰的良好産業基礎，在全球工業車輛行業內獨樹一幟、獨具特色。

先進的制造裝備與手段是衡量一個企業發展基礎、水平和能力的標准，是企業轉型升級的支撐。擁有柔性加工中心、各類數控機床、PLC生産線、焊接機械手和計算機信息系統等一批現代化的關鍵設備和基礎設施，

具有規模化的柔性自動化生産手段，企業的技術創新體系已具規模。建立了22條柔性自動化生産線（殼體生産線、驅動橋殼生産線、輪毂生産線、變速箱、驅動橋裝配線、叉車總裝線、檢測線、油缸塗裝線、電鍍生産線、轉向橋塗裝線、消失模鑄造生産線、薄板件靜電噴塗生産線等）和針對不同加工對象的柔性加工單元，其中數控設備200余台。先進的工藝裝備覆蓋了從材料下料、成型、焊接、加工、除鏽、塗裝、裝配到檢驗的全過程，數控化率高達80%，成爲國內叉車行業柔性化程度最高的企業。

從整機到零部件，從內燃車輛到電動車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進技術産品到自主設計制造G系列産品，人自主制造的步伐一刻都未停歇。

當前，具備了年産叉車整機10萬台、鑄件20萬噸、油缸60萬米、轉向橋10萬台套及相應的下料、金加工、塗裝、裝配和試驗檢測能力。其産品內容涵蓋0。5∼46噸全系列中高檔內燃叉車，0。5∼4。5噸交流、直流電動叉車，集裝箱空箱堆高機、集裝箱重箱正面吊、牽引車、高品質鑄件等，具有完整的工業車輛研發、制造與試驗檢測能力。