莫讓報廢車變成社會問題
我們一直渴望著汽車社會和汽車文明的到來。當我們把注意力放在汽車生產能力能否滿足汽車需求時，不能忽略汽車帶來的其他社會問題。報廢汽車能否“善終”，事關交通安全、環保和節能。如何妥善處理報廢汽車，是我們迎接汽車社會必須做的功課之一。
目前，我國報廢汽車回收拆解產業還在起步階段。在拆解技術方面，各省市水準參差不齊。例如，在深圳，報廢汽車拆解得很細化，有的企業機械化程度已經接近國際水準。但是絕大部分報廢汽車回收拆解企業還沒有實現機械化，有的甚至只是小作坊。
許多報廢汽車回收拆解企業迫切想擴大規模，但是他們缺乏方方面面的支援。比如用地，現在征地建廠實在太困難。且不說地價瘋漲，就是地稅許多企業都交不起。比如稅收，從2008年起國家對報廢汽車回收拆解企業徵收的增值稅，對於這樣一些非正常盈利性的企業，17%的增值稅是個不輕的負擔。
每年實現1700萬輛新車銷售，是汽車社會的大好事。但每年幾百萬輛乃至將來可能上千萬輛的汽車報廢，處理不好，就不是個小事了，就可能變成社會問題。
汽車壽命週期不是到汽車消費就結束了。只有將報廢汽車妥善處理，才能夠實現汽車產業鏈的良性迴圈。眼前，我們不能單純以經濟的眼光來看待報廢汽車回收拆解產業，而要從可持續發展的高度來促進這個產業的發展壯大。正如商務部副司長李文明在接受筆者採訪時所說的，報廢汽車回收拆解產業的發展壯大需要國家政策上的支援，需要政府各個部門通力合作。
博主好站推薦：
|
