工商局較量中古車公司

　“我們的底線是，豐田完成我們當初談好的七點要求。”浙江省工商局新聞中心常務副主任葉建華昨日告訴《第一財經日報》記者，如果“經濟賠償”不能兌現的話，這七點要求顯然無法完成。

　　與浙江省工商局達成“七點要求”後僅僅兩天，豐田就調轉口風，稱不會對召回車輛車主給予額外的經濟賠償，包括浙江地區車主。

　　豐田的替代方案是，向RAV4車主推出一個“三選一”的免費檢測服務。輿論紛紛指責，這是偷樑換柱之舉。

　　浙江省工商局豈甘心竹籃打水一場空，據該局相關負責人透露，他們還將繼續約談豐田。

　　較量仍在進行中。

　　為7500多名車主出頭

　　3月14日，浙江省工商局和浙江省消保委，在國內以官方身份率先炮轟豐田汽車在中國召回時存在“同聲不同步”、“同病不同治”、“同損不同 賠”、“同命不同權”的歧視。

　　“在這之前，我們大概接到100多個投訴電話，從之前到現在，也沒有受到來自任何方面的壓力。”葉建華透露，此後，投訴電話的數量開始暴增，浙 江省工商局還專門建立了投訴平臺，搜集除RAV4之外的豐田未召回車型的侵權問題。

　　不僅如此，還有兄弟省份的人打來電話，討教維權經驗，這讓豐田感覺到前所未有的壓力。

　　雙方第一次見面是在3月22日。“他們當時來了9個人，帶隊的是一汽豐田銷售有限公司總經理松木秀明。”葉建華透露，這邊是浙江省工商局局長鄭 宇民和副局長馬柏偉帶隊。

　　這是豐田1月29日宣佈由於踏板問題在中國召回75552輛多功能越野車RAV4以來，第一次跟來自中國官方的維權者談判。

　　豐田的對手是浙江省工商局，浙江去年汽車消費總量達到100萬輛，人均汽車擁有量全國最高。中古車在宣佈召回的75000多輛RAV4汽車中，浙江占 了十分之一。

　　此前，浙江省工商局、浙江省消保委聯合發佈《豐田召回事件浙江消費維權措施通報》，明確提出五條應對措施。其中包括敦促豐田公司加快浙江 RAV4問題汽車召回的處理進度，並要求豐田公司對消費者因此召回造成的損失予以賠償。

　　在當天持續約5個小時的談判中，豐田公司接受了浙江省工商局提出的制定時間表、上門召回、提供代步車和允許全額退車等前四項要求。

　　但是，會談在賠償問題上陷入僵局，雙方第一次談判因此擱淺。

　　“如果豐田真的尊重中國法律，就應當對浙江的召回汽車承擔賠償責任。我們這是依法行政。”第一次談判夭折後，鄭宇民在接受媒體採訪時如此表態。

　　豐田出爾反爾

　　3月29日，事情出現轉機。在當天雙方第二次談判中，一汽豐田同意對RAV4消費者給予補償，具體補償方式由各地4S店與消費者協商處理。

　　當天，一汽豐田銷售有限公司副總經理永江秀久率團赴杭，對浙江省工商局提出的制定時間表、上門召回、提供代步車、允許全額退還訂金和補償經濟損 失五項要求均表示接受。

　　不僅如此，豐田汽車還在杭州承諾，在4月底前完成對今年召回的RAV4汽車車主補償經濟損失。

　　這個消息在談判之後的2個小時內被迅速掛到浙江省工商局官網的首頁上。一時間，全國歡呼雀躍，均以為浙江工商局已經“拿下”豐田，並開始討論浙 江以外的消費者是否能享受同等待遇。

　　然而僅僅過了兩天，松木秀明卻在接受媒體採訪時表示，不會對召回車輛車主給予額外的經濟賠償，包括浙江地區車主。二手車而只表示將針對中國RAV4車 主推出一個“三選一”的免費檢測服務。

　　松木秀明的這番表態，無疑否認了3月29日浙江省工商局發佈的談判結果。

　　不僅如此，連提供代步車的承諾，據知情人士透露，豐田的4S店也沒有履行。

　　車輛召回的經濟補償到底有多高？浙江省內一汽豐田的4S店有30多家，車主一般在30公里內便可到達4S店進行維修。豐田RAV4汽車每公里的 油耗基本在1元以內，那麼30公里的來回僅需60元左右，再加上40元左右的務工費，每輛車賠付基本上100元左右。按7500輛車計算，豐田在整個浙江 的賠付不會超過100萬元。

　　事實上，RAV4的維修過程十分簡單。杭州車主劉先生4月1日開著自己的RAV4到4S店進行了維修。“大概20分鐘就搞定了，但是看到豐田在 美國召回車輛的過程中有各種路費補貼以及備用車等措施，就希望和其他消費者有同等待遇。”劉先生表示。

　　豐田汽車之所以沒有像在美國市場一樣對中國車主進行補償，依據的是2004年由國家質檢總局等四部門聯合發佈的《缺陷汽車產品召回管理規定》， 這一規定沒有對召回廠商提出補償要求。

　　此外，豐田可能擔心，一旦在浙江開了賠償的口子，其他省份必然起而效仿，此後發生類似事件，賠償就會成為既定事實。因此豐田方面一再強調，“三 選一”服務並非只針對浙江車主，全國車主都可享受免費服務。

　　制度性保障缺失

　　其實早在“單挑”豐田之前，浙江省工商局就以“跟名牌過不去”聞名。它們曾因“品質不合格”查處過LV專櫃；也曾給LV、DG、BOSS等進口 名牌皮鞋貼上“進口劣質皮鞋”的標籤，在杭州市郊某垃圾處理場集中銷毀；也曾經首次叫停過麥當勞、寶潔的違法廣告。這樣和“洋品牌”對抗的例子，數不勝數。

　　“只要中國的市場，不要中國的消費者權益，這是一廂情願，是不可能持續的，今天的活動是對豐田的一次善意的警示。”鄭宇民強調。

　　但是，浙江省工商局手中的牌並不多，他們的依據也只是《浙江省實施<中华人民共和国消费者权益保护法>辦法》有關規定，以及 2000年出臺的《浙江“三包”商品目錄》。後一份檔規定，汽車屬於實行包修、包換、包退的商品，其三包期限為“一年或1.5萬公里”。

　　如果豐田拒不接受浙江省工商局的要求怎麼辦？對此有什麼懲罰和強制性措施嗎？</中华人民共和国消费者权益保护法>