從2015年電動車行業的發展趨勢來看，目前行業中的一線品牌已經開始轉型，將更多的精力投入到產品研發上面。但是一些三四線以及新進品牌，因為缺少研發能力，仍在以價格戰的方式銷售低端產品。產品價格低但是用工成本卻持續上漲，這又進一步壓低了企業的利潤空間，致使中小企業生產經營堆高機難以為繼，甚至出現倒閉現像。

產品的研發與創新已經成為了一個企業乃至整個行業生存發展的動力。在這個以產品為核心的競爭時代，產品研發的能力，就是競爭力！曾經一位從事電動車行業產品研發工作的10余年的行業人士經跟小辣椒說過：“如果我們不斷的去創新，讓別人不斷的跟著我們仿，我們就是行業老大，如果別人不仿我們，我們老仿著別人，那老大永遠是別人的，所以說在產品開發裡頭，不是看你是不是偶爾得了一款物料架車，而是一定要保證你的持續的研發能力。”對產品的研發與創新是品牌取得市場突圍的重要前提。而愛瑪、雅迪之所以能夠在短時間超越原本的行業老大，就是贏在了產品的不斷開發上。

現在的行業，總是說產品是做給消費者的，要根據消費者需求進行細分。這句話正確，但不全面。產品研發也應該考慮經銷商的需求。現在的電動車行業，產品都需要透過經銷堆高機商的渠道去銷售給消費者。在這一過程中，經銷商會自動對產品進行篩選，不管這個產品外觀多麼漂亮，性能多麼強大，如果經銷商的不認可、不喜歡，他就不會向消費者進行推薦。產品得不到推廣，放在那裡，最後這款產品只能被淘汰。所以產品研發也是為了經銷商所做的。產品需要配合經銷商去獲得市場。與其他的產品不同，電動車需要強大的售後服務體系。同時，經銷商們對於本地市場把控比較強，可以針對本地不同的消費習慣去進行推薦。從這個角度來說，經銷商們的需求，比消費者還要重要。研發出的產品能夠讓經銷商賺錢，這個產品才是好產品。目前來看，同質化已經成為中國制造業的通病。從服裝到家電，尤其是手機，同質化最為嚴重。即便是已經成電動車為料架國產巨頭的小米手機，也一直難以擺脫抄襲的爭議。所幸的是，電動車行業中已經有許多企業意識到產品研發的重要性。從雅迪的鑽石到愛瑪的魔獸，高端產品的出現開始引領電動車行業從低質化的泥淖中擺脫出來。

目前的電動車行業雖然發展迅速，但是依然有一些企業由於生產研發能力方面的不足，走上了低質化競爭的道路，同時還有一些電動車企業只看眼前的利益，進行模仿山寨。當整車企業的競爭力喪失，配件企業也將面臨死亡的危險。同質化、低質化最終影響的都是整個電動車行業的健康有序發展。因此電動車企業要想立志將品牌拖板車做大做強，行業要想健康有序發展，更應該把目光聚焦在產品研發上面，經銷商的認同才是產品研發的最終目的。電動車企業是到了該自我提升的時候了，雖然困難重重但是要立足長遠，只有不斷進行產品研發、產品創新，提升產品質量，電動車企業在優勝劣汰的市場中才能立於不敗之地，電動車行業才能良性發展。而一個健康良性的行業才能夠受到重視，才能擺脫草根行業的形像。