庫存下降趨勢或延續短期國內膠價將步步走高
近期外盤天膠價格大幅上揚，國內膠價有進一步向國際價格靠攏的趨勢，再加上目前海南，雲南等地正值停割期，短期內庫存下降趨勢還將延續。輪胎價格價格已連續創出新高，而且階段性回調已經完成，短期內天然塑膠棧板供應偏緊的情況難以發生根本變化，預計後市膠價仍將維持在歷史高位。
永安期貨分析師徐宇嵐認為，目前橡膠下游需求保持較高的增長勢頭，而受氣候惡劣等因素的影響，包括我國海南，雲南等地在內的橡膠主產地產量均受到不同程度的影響，致使供需失衡，導致我國目前塑膠瓶價格創新高。徐宇嵐表示，外部寬鬆政策導致全球流動性繼續氾濫，全球的通脹預期進一步增強，海外天然塑膠棧板價格連創新高，在國際橡膠市場火爆的背景下，國內市場橡膠價格也步步走高。
我國是全球最大的天然橡膠進口國，目前我國橡膠的對外依存度已達到 70％。據海關總署公佈的數據顯示，2006年至2010年我國天然橡膠的進口量同比不斷增長。2009年，我國共進口天然橡膠 171萬噸，2010年全年我國進口 186萬噸天然橡膠。截至去年12月，我國天然橡膠（包括膠乳）累計進口數量較 2009年同期小幅上漲 8.8％，但累計進口金額卻同比大幅增長 101.4％，進口橡膠單價呈現出大幅上漲的態勢。
2009年出台的汽車產業振興規劃，要求加快汽車產業調整和振興，實施積極的消費政策，穩定和擴大汽車消費需求，並出台了包括“培育汽車消費市場，推進汽車產業重組，支持企業自主創新和技術改造，實施新能源汽車戰略“等在內的汽車產業振興措施。根據中國汽車協會的最新數據顯示，2010年全年我國汽車產銷雙雙超過 1800萬輛，再創新高。受汽車行業發展的帶動2010年我國輪胎總產量增長為 22％。
在橡膠需求增加的同時，橡膠產量受到各種不利因素影響，出現供給相對減少的情況。2010年，乾旱，洪澇等異常氣候一定程度上影響了橡膠的正常生產，春季雲南等地的持續乾旱以及9,10月份海南的特大暴雨都對我國的天然橡膠供給產生了不利的影響。
作為世界第一大橡膠消費國和第一大天膠進口國，近年來，我國天然橡膠消費量每年仍以約 10％的速度遞增。2009年我國天然橡膠（包括天然橡膠含量在95％以上的複合橡膠）需求量已達到 339萬噸，居世界第一。預計 2010年我國天然橡膠消費量有可能達到 350-360萬噸。
永安期貨鄒小寶認為，我國橡膠需求量的增加主要受國內橡膠產品消費量上升以及橡膠產品出口量加大兩方面因素影響，其中汽車輪胎內外需的提升，對於橡膠需求的增加起到了重要作用。
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