輸送機,發電機縱差保護

發電機差動保護由三個分相差動元件構成。若按由差動元件兩側輸入電流的不同進行分類，可以分成完全縱差保護和不完全保護兩類。其交流接入迴路分別所示。
可以看出，發電機完全縱差保護與不完全縱差保護的區別是：對於完全縱差保護，在發電機中性點側，輸入到差動元件的電流為每相的全電流，而不完全差動保護，由中性點輸入到差動元件的電流為每相定子繞組某一分支的電流。

1　完全縱差保護

發電機完全縱差保護，是發電機相間故障的主保護。輸送機由於差動元件兩側TA的型號、變比完全相同，受其暫態特性的影響較小。其動作靈敏度也較高，但不能反應定子繞組的匝間短路及線棒開焊。

2　不完全縱差保護

不完全縱差保護除保護定子繞組的相間短路之外，粉末冶金尚能反應定子線棒開焊及某些匝間短路。但是，由於在中性點側只引入其一分支的電流，故在整定計算時，尚應考慮各分支電流不相等產生的差流。另外，當差動元件兩側TA型號不同及變比不同時，受系統暫態過程的影響較大。
風力發電機是將風能轉換為機械功的動力機械，又稱風車。輸送機廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動機。風力發電利用的是自然能源。相對柴油發電要好的多。但是若應急來用的話，還是不如柴油發電機。風力發電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。

水利發電機是將水的動能和重力勢能轉換為機械功的動力機械。我國的三峽就是很好的例子。在發電這一塊最好要數核能發電了，不過相對核能污染較大。所以我國現在廣泛還是用煤炭發電。真空包裝機目前我國煤炭資源吃緊，煤炭價格一直在漲，這也是為什麼現在會有電荒的出現的主要原因。

在使用中有時發現發電機極性突然改變的現象（即發出的電流方向改變）。這是因為輸出電流驟然增大時，電機內部強烈的電樞反應使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過來，才能使充電電路正常工作。堆高機改變的方法是：將蓄電池正極與機殼連接，負極與磁場接線柱相觸2?3秒，即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。 （在正極搭鐵的系統中）。有時，在檢修中用蓄電池做電源，用跳火花法檢查激磁線圈故障時，如不注意連接的極性，把蓄電池負極當成搭鐵極，改變了激磁線圈的電流方向，從而使鐵芯剩磁方向改變了。由於剩磁方向的改變，則發電機電壓極性也隨之改變。這是應當注意的。