模具高效數控加工的實現途徑和措施。模具高效數控加工CNC加工的實現途徑與措施：高速加工中心對控制系統的要求機床鋁鎂合金車輪發展概況及旋壓成形車輪前景研究鑽床提高加工效率：進給率EdgeCAM--車銑復合加工的領跑者把銑床做到全國最好齒輪量儀的技術發展世界將被“碾平”你准備好了嗎?鏜床“R”參數編程在數控銑削加中的運用工序精加工高硬度鋼用CBN刀具材料柔性制造系統中刀具管理與在線檢測技術液壓轉向器轉向蝸杆內孔圓弧槽組合機床數控加工中特殊G、M代碼的使用單晶金剛石刀具的研磨工藝“中國造”數碼光盤注射成型機問世高速切削刀具數字化設計制造技術的新進展CAM關鍵技術[標簽:tag]本文從現階段企業在數控加工技術方面的實際出發，結合作者豐富的實際經驗，從數控加工的工藝技術信息的管理與工藝信息化建設、CAD/CAM/CAPP軟件、數控程序的編制與技術開發、車間生產管理等多個方面探討了實現高效數控加工的途徑。

本文從現階段企業在數控加工技術方面的實際出發，結合作者豐富的實際經驗，從數控加工的工藝技術信息的管理與工藝信息化建設、CAD/CAM/CAPP軟件、數控程序的編制與技術開發、車間生產管理等多個方面探討了實現高效數控加工的途徑，希望能為廣大讀者有所借鑒。

數控加工技術作為先進生產力的代表，在汽車、模具、航空航天、機械電子等制造領域發揮著重要的作用，在科研和生產上極大地促進了生產力的發展。數控加工技術的從整體上改善了傳統制造業的發展面貌。制造企業如何實現其高效數控加工的目的，一直是企業領導管理者、研究人員比較關注的核心之一。

數控技術作為引進多年的先進制造技術，其技術含量很高，涉及到多方面的內容，包括數控加工編程的快速高效化、空間自由曲面多軸聯動加工、難加工材料的切削、高速切削的、數控工藝程序編制的規範化與標准化等方面。數控加工的效率發揮在很大程度上和企業本身的技術管理模式相關，尤其是在早期階段，如何在短時間內攻克一門有難度的技術難關，使其更好地發揮效率，是企業必須重視的主要問題。

一、工藝技術的信息化建設，現有國內企業工藝技術的管理都存在一些缺陷，企業沒有根據自身的實力和發展戰略采取有效的管理模式。工藝技術的信息化管理落後主要表現在產品設計制造工藝信息資源共享不充分、數控工藝程序編制及管理混亂、數控工藝與普通工藝的結合性差、CAD/CAM軟件的水平參差不齊、數控加工工藝與程序的規範化與標准化程度低以及產品設計、數控工藝、數控編程並行模式實現程度小等方面。針對制造工藝的信息化建設與管理要求，可從以下幾個方面開展工藝的信息化建設。

1。產品設計、工藝信息資源的共享

制造工藝的信息化建設最重要的是充分利用產品設計圖形和文檔資源，充分利用企業產品成功的制造加工工藝經驗，如利用產品的三維圖形可減少數控編程人員的三維造型時間，而三維造型幾乎耗費了數控編程50%的時間。建立刀具信息庫、難加工材料切削參數庫、裝夾定位信息、典型材料與零件的加工工藝與程序模板和專家數據庫等有助於提高編程的質量和效率，要充分利用PDM及網絡資源建立開發企業內部的工藝信息管理系統，共享一切可能利用的制造信息資源。

2。數控加工與傳統加工的結合，數控工藝與普通工藝合理銜接，最重要的是針對產品的設計狀態、批量要求、生產周期、加工精度、生產成本的不同特點分別采取不同的措施。在工藝方案設計過程中，產品的設計狀態、加工方式、工裝夾具的設計制造、刀具的選擇、粗精加工方式的結合、工序的集中劃分、企業的設備現狀與能力等方面來綜合考慮。實際時還需要結合企業設備能力、技術工人和技術人員的水平等因素。針對研制產品和批生產產品的加工特點，采取適合各自要求的研制工藝與批產工藝對策，實現數控加工與傳統加工的完美結合。

3。數控工藝與編程的並行編制，在工藝的早期階段，數控程序編制介入變被動為主動，可很大程度上減少此類型的錯誤或風險。數控加工只有在進行產品的三維造型和數控程序的編制過程中，才能完全發現工藝和程序中存在的問題，這是由於數控工藝和編制的程序必須保證能夠把合格的產品完全加工出來止，而不像普通工藝那樣，只要總體上沒有問題，尺寸沒有遺漏，零件是否能夠完全加工合格取決於技術工人的經驗和水平。數控工藝程序並行模式的實現可從設計產品三維CAD模型的共享、數控工藝程序的單人負責制、數控技術工人參與數控程序的編制、數控加工工藝與程序的專金屬加工項負責制等方面來實現。

一、結構干燥箱箱體由角鋼、薄鋼板制成。外殼與工工業烤箱作室間填充玻璃纖維保溫。加熱系統裝置在工作室的頂部。裝有鼓風的本型烘干箱能有效的避免工作室內存在的梯度溫差及溫度過衝現像，且能提高工作室內的溫度均勻性。

二、溫度控制1，本型干燥箱采用具有P、I、D控制方式的數顯溫度控制儀，配用熱敏元件探頭組成自動恆溫控制。控溫精度靈敏，選溫方面，常溫至250℃，任意選擇設定。工作室內溫度可以從儀表直接讀出。2，定時控制：定時範圍（0S-99。9H），可根據客戶工作要求來選擇控制方式（開機計時或恆溫計時），達到設定時間後自動切斷加熱，設定時可直接在控制面板上撥動撥碼開關，其中代碼單位：（S秒M分H小時）。

三、箱體部分采用流線圓弧型設計，外殼采用冷軋鋼板制造，表烘箱面靜電噴塑；內膽均為鏡面 不鏽鋼材料制成；工作室內擱架可隨用戶要求任意調節高度及擱架多少；采用EBM風機(10檔風速調整)，微量風循環，有利於干燥細小或粉末有關物品並且使 箱內溫度更加均勻，同時使箱內物品蒸發的水蒸汽加速散逸到箱外的空氣中，以提高干燥效率；合理的風道和循環乾燥機系統，使工作室內的均勻度變化小。

熱風循環烘箱一 般有加熱管，有循環風機乾燥機的烘箱都可稱為熱風循環烘箱，因為不管烘箱什麼結構，風向水平還是垂直，歸根到底都是熱風在裡面循環，所以都可通稱為熱風循環烘 箱，如電熱鼓風烘箱，對開門高溫滅菌烘箱等。但是一般行業中所稱熱風循環烘箱大多數還是特指如上圖所示的烘箱，其它烘箱都是由上圖烘箱演變而來，比如有了 高溫滅菌的要求，風機改成風冷規範化的環風機，前後開門，風道也作出了改變，就變成對開門高溫滅菌烘箱。上圖所示熱風循環分為五種標准型號。分別是單門單 車，兩門兩車，兩門四車，三門六車，四門八車。

熱風循環烘箱由角鋼、不鏽鋼板以及冷鋼板構成。保溫層則由高密度硅酸鋁棉填充，高密度硅酸鋁棉保證了烘箱的保溫性，也確保了使用者的安全性。加熱器安裝位置可是底部、頂部或兩側。用數顯智能儀表（見右圖）來控制溫度。熱風循環烘箱烘箱風道設計有兩種：水平送風和垂直送風！

1、 加熱熱源：蒸汽、電、遠紅外、電蒸汽兩用工業烤箱。2、 使用溫度：蒸汽加熱：50-140℃，最高150℃。電、遠紅外加熱溫度50-350℃。3、 備有自控系統和電腦控制系統。4、 常用蒸汽壓力0。02-0。8Mpa（0。2-8kgf/cm2）。5、 配有電加熱按I型計算15kw，實用5-8kw/h。6、 特殊要求在定貨時表明。7、 使用溫度大於140℃或小於60℃，要在訂貨時注明。8、 本廠出廠烘車，烘盤尺寸統一，可以互換。9、 烘盤尺寸：460×640×45

1、熱風在烘箱內循環，熱效率高，節約能源。2、利用強制通風作用，烘箱內設有風道，物料干燥均勻。3、烘箱運轉平穩。自動控溫，安裝維修方便。4、適用範圍廣，可干燥各種物料，是理想的通用干燥設備。

注意事項：1。 運用前必需留意所用電源電壓能否符合。運用時，必需將電源插座接地線按規則停止接地。2。 在通電運用時，切忌用手觸及箱左側空間的電器局部或用濕布揩抹及用水衝洗，檢驗時應將電源切斷。3。 電源線不可纏繞在金屬物上，不可設置在低溫或濕潤的中央，避免橡膠老化致使漏電。4。 放置箱內物品切勿過擠，必需留出氣氛天然對流的空間，使濕潤氣氛能在風頂上減速逸出。5。 應活期反省溫度調理器之銀觸點能否發毛或不平，如有，可用細紗布將觸頭砂平後，再運用，並應常常用干淨布擦淨，使之接觸優良（留意必需切斷電源）。室內溫度調理器之金屬管道切勿撞擊免得影響靈活度。6。 在無防爆安裝的枯燥箱內，請勿放入易燃物品。7。 每次用完後，須將電源局部切斷，常常堅持箱內外干淨。干淨終了懸掛相應的標識。

2016烘箱市場運行態勢及未來發展走向如何？整理相關資烘箱料為大家簡單剖析如下：據了解，干燥箱廣泛應用於各個行業；如：制藥衛生，電子元器件干燥，工農業，塑料機械，大專院校和科研部門的生產車間或實驗室等。

近年來，由於鼓風干燥箱技術的發展，給篩選設備帶來了更的復雜因素。即使是干燥設備的設備，制造或使用都也常常弄乾燥機不清如何去選擇合適的鼓風干燥箱，由於干燥設備的銷售者在市場上只是對他們推銷的鼓風干燥工業烤箱箱技術參考資料決定對設備的最後選擇。毫無疑問，用戶很需要銷售者提供的實驗室，實驗範圍及技術經濟方面的資料。

隨著技術的發展和自動化程度的進一步革新，各種行業使用烘箱設備也在不斷的發展，在制藥領域亦是如此，正從單一產品到多個方向不斷邁進。 現如今，各國烘箱建設核心層逐步向接入層轉變，全球烘箱市場逐步走出低迷，特別是烘箱技術獲得越來越多的青睞，使全球烘箱市場需求逐年穩步提高。 

據了解，烘箱在我國的相關行業得到廣泛的應用，也有了很大的發展和提高。但在技術上，制造材料以及加工工藝上還有再前進一步的空間。盡管烘箱行業遭到經濟動蕩的波及，但烘箱節能技術仍然不失其燦爛的光輝。提起“綠色”節能，似乎鋪天蓋地的新聞都集中信息技術。對於IC技術本身，的確一直走在節能的最前沿。但經過精益求精的升級換代後，其效率的繼續提高已經到了極為受限的程度，從而繼續烘箱節能的潛力已經遠不及傳統產業。

另外，烘箱產業本身的能耗占據總能耗的比重也很小，而傳統產業本身在能耗方面始終占據著主導地位。鑒於中國目前傳統產業的能效普遍較低，如果將IC技術與傳統產業結合，節能潛力卻相當可觀，所以如何從“烘箱”開始，實現傳統產業的節能將是未來的熱點課題。

　隨著現代航空制造業的高速發展，金屬加工數控加工技術已經成為飛機制造的關鍵技術之一。數控加工技術的進步使飛機設計理念發生了轉變，零件設計向整體化、復雜化方向發展，同時，設計理念的轉變也給數控加工技術提出了新的挑戰，如何高質量、高效率、低成本地完成大型零件的數控加工成為了必須攻克的難題。

國外發達國家航空制造史很長，特別是飛機大型復雜結構件的設計、制造技術都已非常成熟。隨著近年來國內各類軍民機的研制，國內主要航空企業在航空數控加工技術方面積累了大量的技術經驗，解決了一系列關鍵技術難題，初步形成了以飛機大型復雜結構件制造為代表的關鍵技術優勢。但是，隨著我國大飛機項目的啟動，航空零件數控加工技術將面臨更大的挑戰，因此，我們在數控加工技術領域還需要不斷進行深層次的研究，以縮小和西方國家的差距。

國內航空零件數控加工技術現狀與其他行業產品相比，航空類產品零件具有一些顯著的特征，從而決定了航空零件數控加工技術的特點以及發展的方向。這些特征主要體現在以下方面：(1)產品類型復雜，具有小批量、多樣化特點。由於現代飛機結構復雜，零件品種繁多，同時，飛機研制通常為小批量生產，因此無法采用大規模流水線生產方式來提高效率和降低成本，因此航空零件數控加工也必須適應這種特點。

(2)結構趨於復雜化和整體化，工藝難度大，加工過程復雜。現代數控技術的進步促使航空零件的設計趨於復雜化和整體化，簡化裝配，提高結構性能，這也給數控加工技術提出了更高的要求。(3)薄壁化、大型化特點突出，變形控制極為關鍵。為了控制飛機重量，飛機零件的一個顯著特點就是進行了薄壁化設計，另一方面，飛機的大型化也使得零件結構趨於大型化，出現了許多超大型零件，因此加工變形成為了突出的矛盾。如圖1所示為典型飛機薄壁結構件—787短艙梁。(4)材料去除量大，切削加工效率問題突出。飛機零件材料去除量一般都在90%以上，切削效率對生產周期和成本影響較大。(5)質量控制要求高。航空零件由於具有極高的安全性要求，對產品質量控制十分嚴格。

　(6)產品材料多樣。隨著材料、冶金技術的發展，高強度鈦合金、復合材料等的應用範圍和用量正在逐步地得到擴展，對航空數控加工技術的適應性提出了廣泛的要求。(7)大型結構件毛料價值高，質量風險大。

經過多年的技術應用研究和探索，我國在航空零件數控加工技術研究與應用上取得了較大的進步，但是目前我國數控加工整體技術水平和國外先進水平差距仍較大，尤其在大型結構件研制方面，存在諸多下述亟待解決的問題：(1)混線生產，專業化、集成化程度低。在目前的生產資源配置中，普遍存在專業化程度低，布局不合理，各種類型產品交叉生產現像嚴重，極大地制約了產品效率的提高。　(2)數控加工准備時間、輔助時間占用過多，裝夾效率低下。在數控加工中程序調整、工裝夾具准備、刀具准備及零件檢測等占用的時間較多，加工效率偏低。據統計，機床有效切削時間比例僅為30%，極大地影響了產品加工效率的提高。(3)切削加工效率低，高速切削應用比例較低。在數控加工仿真、程序優化、工藝參數庫、制造資源管理等方面與高效加工需求存在一定的差距，切削參數不合理、機床利用率低等現狀極大地制約了高效數控加工技術的發展。特別是飛機大型零件，材料去除量大，加工周期長，加工效率低成為制約生產研制的突出矛盾。

　(4)信息化程度低，制約了生產研制的高效運作。數控機床是一個孤島，各環節數據信息傳遞和交換存在瓶頸，總體上制約了企業的高效運作，影響生產效率。(5)大型結構件變形控制仍然是亟待突破的難題。不同類型的航空零件結構、尺寸、材料各不相同，難以掌握准確的變形規律，是數控加工中最大的變數之一。

(6)研制成本高，研制風險大。大型航空結構件、新型材料構件等一般毛料價值較高，任何CNC加工質量損失都會給企業帶來巨大的財產損失。