螺絲-國內緊固件業奏響“變”旋律
2010年，中國緊固件業在國內外經濟增長的支撐下，上半年全行業緊固件總量超過300萬噸，同比增長40.5%，預計全年可能超過600萬噸。強勁的增長勢頭令整個行業歡呼雀躍，但平靜的外表下激流暗湧，歐盟反傾銷、勞動力成本、原材料價格、人民幣匯率等不確定因素並存，伺機作亂。外困內憂之下，中國緊固件業路在何方，將何去何從？
從歐美反傾銷戰役拉響到內銷缺口的打開；從產能分散到各地標準件基地的相繼建立；從企業孤身奮戰到政企抱團發展；從單一的仿造到多元化創造……，我們欣喜地看到，中國緊固件業的每個動作無不在踐行著“變”。“窮則變，變則通，通則達”，中國緊固件業要擺脫困境，實現跨越式發展，“變”已是題中要義。
近年來，政府在緊固件業的宏觀干預越來越多，給了很大的支援，如高鐵緊固件的龐大市場就得益于內需政策。據統計分析，我國至2012年將建成高鐵線路40條以上，總里程將超過1.3萬公里。按每套緊固件200元粗略測算，未來高鐵緊固件至少仍有240個億的市場空間。國內高鐵緊固件內需高企，受益最明顯的當屬晉億實業，有關資料指出，僅2010年上半年，晉億新接高鐵緊固件訂單就有9.11億元。作為國內緊固件龍頭企業，晉億產品尤其是高鐵扣件備受關注。據瞭解，為加強宣傳，拓展市場，晉億將繼續參展由華人螺絲網主辦的2011上海緊固件專業展暨上海汽車緊固件展，屆時，對晉億產品有興趣的朋友將有機會一睹風采。
為進一步推動發展，政府及地方團體還採取了很多其它舉措，如：緊固件基礎標準的更新發佈；緊固件產業轉型升級規劃；各地緊固件企業產業基地建設；等等。但是，就目前來說，“政策制勝”還有很長的路要走，諸多“變”因素有待挖掘，逐一擊破，比如智慧財產權保護政策、行業規範及緊固件標準、共性技術研發平臺等。
首先，政策要變。從長遠的角度看，國家的戰略政策必定會影響到相關行業甚至整個國家的發展。行業的發展必須由國家和企業聯手去推動，政府的支援是企業獲得突破的前提和基礎。
好的產品要有好的市場作承載，調整市場結構，尋求更廣闊的市場也是當務之急。過去我國緊固件出口以歐盟地區為主，但近兩年在頻遭反傾銷棒喝之後，國內緊固件企業意識到死吊一棵樹非明智之舉，開始探尋東南亞、俄羅斯等更廣闊的市場。寧波思進公司銷售部謝經理近日告訴華網，公司在2010上海緊固件專業展上，通過和印度緊固件協會及部分印度客戶交流，發現東南亞市場潛力巨大，目前已與印度一家客戶成功達成交易，下一步將重點拓展東南亞市場。為此，公司制定了兩個工作重點，一是以最快的速度搶先預定2011上海緊固件專業展的位置，參展面積從2010年的36平方擴大至54平方，把這次展會作為公司2011年的市場推廣的重要途徑；第二是與華人螺絲網開展深層次的合作，由華人螺絲網和印度緊固件協會取得聯繫，充分利用印度協會的資源對印度當地緊固件生產廠家進行推廣宣傳。
其次，產業結構要變。曾幾何時，“克隆大國”幾成了中國的代名詞。低端路線成就了中國緊固件的“大國”地位，卻為升級“強國”埋下了敗筆。面對國際同行日趨激烈的競爭，中國緊固件企業要持續發展，結構調整、自主創新刻不容緩。
產品結構調整是眼下亟需解決的問題之一。緊固件產業務求多元化發展，實現從低附加值向高附加值，從標準件向非標異型件等的轉變，並加大對汽車用緊固件、航空用緊固件等高端高強度緊固件的研發。目前國內已有不少緊固件企業向特殊行業進軍並有所斬獲。在預定了2011上海緊固件專業展的參展商中，就有很多在高端緊固件的研發生產方面是頗有名氣的，如：上海新韋宗、奧達科、浙江新東方、嘉善美達斯/內德史羅夫、宏茂五金、臺灣智品、浙江盛拓、上海義文、平湖康成達、上海銳拓等。
基於上海緊固件專業展的人氣和國際影響力，不少參展商還選擇了以2011上海展作為推介新品的契機，如上海銳拓將展出融合了國際領先技術，目前在國內市場鮮見的可汽車用緊固件產品；佛山美格斯將重點推出研發新品DW12150－4M，同時配套一模二沖的機型；中山震耀也將在展會上首次推出他們自主研發的機械。
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