焊接-堆高機-精細成就“速度”
管道一公司中亞專案部，在任務重、開工晚、社會環境複雜、自然條件惡劣的情況下，堅決貫徹“科學管理嚴保品質、把握細節成就速度”的方針，僅用53天便完成全部場站閥室的工藝主體施工，在中亞管道場站閥室攻堅戰獲得完勝，再一次展示了“一公司速度”奇跡。
籌備：關注細節
予則立，良好的準備工作是成功的關鍵。考慮到場站閥室施工任務量較大，管道一公司中亞專案部將場站閥室施工壓力提前“消化”，預先周密安排施工部署。專案部一面組織B線主體施工，一面籌備場站閥室施工。
在籌備工作中，管道一公司中亞專案部不放過任何一個細節。2009年6月份，他們召開場站閥室施工專題工作會議，對閥室場站施工任務進行了劃分，並根據投產目標倒排工期，制定了場站閥室施工計畫，並抽調1名專案副經理專項負責場站閥室的組織籌備工作。6月28日，管道一公司率先舉行了場站閥室焊工上崗考試，38名施工人員全部取得中亞管道閥室堆高機施工上崗證和哈國焊工資質證書。
專案部組織技術人員對閥室、站的圖紙進行分析，制定施工方案，發現疑難點立即與設計方和業主協調解決，並將管件和閥門用料進行分類統計，對各種材料到貨情況進行清點驗收。他們還利用工閒時間製作管托、吊具、各種口徑的卡具和墊片等施工工具。由於有6座閥室需要帶水作業，提早購置了枕木、水泵。
專案部與建設公司、分包商進行溝通，做好基礎施工的技術交底工作，尤其對於沙漠、沼澤和水網中的幾個難點地段，與建設公司進行聯合踏勘，現場辦公，以確保各項基礎施工能夠在工藝施工開展前全部完成。精心的籌備工作為管道一公司閥室場站施工奠定了堅實的基礎。
施工：把握細節
管道一公司中亞管道工程僅A線有閥室13座，清管站1座，分輸點4座，還有占地面積為36569平方米的霍爾果斯計量末站，場站施工量占哈國段場站施工總量的48%。其中有6座位於水網段，4座位於哈薩克斯坦有名的百里風區，還有3座位於沙漠無人區，可謂是困難重重。同時，由於閥門、管件到貨晚，直到8月27日，管道一公司場站才開工，開工時間整整推遲了20天。如何安全、優質、按期完成場站施工，成為擺在管道一公司中亞專案面前的一道考題。
中亞管道場站和閥室中有很多管件在設計上有一定的傾斜度，這給管材的吊裝和焊接增加了很大難度。但是管道一公司嚴格按照圖紙施工，保證每個管線的水準度、垂直度、傾斜度完全符合圖紙要求。在主閥吊裝時，專案部安排專業起重工操作，機組長和安全員現場監督指揮，防止磕碰。為了避免雜質損壞閥門，他們細心地為每位職工配備一塊抹布，每次對口前都要對關鍵部位認真擦拭，不能有沙塵和焊渣，並將閥門和管件的各個開口端都用木板和膠帶密封好，以保證每個管件內壁清潔。通過對細節的精確處理，13個閥室的試壓工作全部一次成功。
管道局副局長陳慶勳這樣評價場站施工：“在開工最晚、社會環境最複雜、自然條件最惡劣的情況下，一公司的施工卻達到效率最高、進度最快的標準，這讓我們看到了管道一公司高水準的施工能力、管理能力，也展示了一公司豐厚的文化底蘊。”
在施工中，管道一公司認真把握每一個細節，從細節中抓品質、提進度。根據場站閥室的施工實際，專案部制定了“集中預製，整體吊裝”的施工方案，分別開闢了4個預製區，並製作防風，對管件進行集中預製，減少了風沙天氣對施工的影響，而且大大提高了施工效率和品質。預製過程中，管工反復對照圖紙，至少要經過3次確認後，方能下料。嚴謹細緻的工作，使管道一公司中亞專案創下了幾百個短接和管件下料無廢料的紀錄。
攻堅：做好細節
水網段的6個閥室是施工的最難點。尤其是位於沼澤中的51號閥室，2米多深的閥室作業坑水深達1.8米，並且底部是一條暗河。為了保證作業需要，沈忠岩機組根據管子走向，將閥室作業坑底部開挖成凸凹有致的魚骨型結構。這樣既有利於導流排水，又便於組對和焊接施工。他們還在現場開闢了一個預製場地，小管件全部採取溝上預製，而且預製與吊裝同時進行，大大提高了施工效率。
為了克服大風對施工的影響，張磊機組就根據天氣安排工序。風天時，採用抗風能力較強的半自動焊進行大口徑管件焊接，無風天則使用氬弧焊組織12寸管件的焊接，而小管件就在防風棚內進行集中預製，從而統籌的安排了作業時間。在開工滯後的情況下，張磊機組僅用50天時間便第一個完成了清管站的工藝主體施工，完美的做到了“高品質，高速度”。
精細成就“速度”，管道一公司中亞專案憑藉對每一個細節的管理與創新，以嚴謹、仔細的態度面對難題，向困難要效率，在挑戰中保品質，在場站閥室施工中再一次用“速度”展示了“第一公司”的實力。
但是，對地下水的控制是個難題。沈忠岩機組在施工前調來兩台抽水泵晝夜不停的抽水，才勉強控制住地下水。而主閥焊接時，儘管墊上木板和墊子後，地下水仍然漫了上來。就是在這樣艱難的情況下，焊工們躺在水裡進行焊接，僅用3天半就完成了51號閥室的施工任務，創造了中亞管道閥室施工的紀錄。
7號清管站是管道一公司A線閥室、場站施工的關鍵點。這個站場位於哈薩克斯坦的百里風區，幾乎天天是沙塵暴，沙塵一起，遮天蔽日，每月有效施工時間不足10天，工期壓力異常艱巨。負責該場站的張磊機組採取“現場預製、整體吊裝”的施工策略，一面靈活安排工序，一面做好防風措施。他們把施工隊伍分成3個施工小組，每個小組負責一個區域，幾個作業面同時展開，預製、安裝、吊裝交叉進行，大大提高了施工效率。
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