斜掛式樓梯輪椅升降平台將首次現身地鐵一號線。昨天，上海市座椅電梯地鐵運營有限透露：目前，這套斜掛式樓梯輪椅升降平台設備已經在地鐵一號線的錦江樂園站、漕寶路站、徐家彙站、常熟路站、陝西南路站和黃陂南路站的出口完全安裝到位。經過國家負責特種設備安全和技術檢測部門的檢測後，就可以開通為乘坐地鐵的輪椅殘疾人服務了。

地鐵無障礙設施改造工程的介紹說：“斜掛式樓梯輪椅升降平台的工程分為支架固定和低配安裝兩部分，目前計劃在地鐵一號線的16個站點上，共安裝17台斜掛式升降平台。外環站、蓮花站和莘莊站因為客流量較大，所以要安裝兩台。而人民廣場站因為地鐵M8線的關系、上海南站站因為下沉式廣場的關系，暫時還不安裝。”

據了解，這套樓梯輪椅升降平台從加拿大進口。引進這套設備的聯誼工程有限楊介平介紹：“樓梯輪椅升降平台是利用導軌，將升降平台安裝在已經建好的樓梯上。殘疾輪椅車可沿著樓梯扶手和軌道將輪椅車運送進地鐵。不用時，運載輪椅的升降平台可以折疊。”他說：“在國外，這類設備是安裝在地鐵、政府等公共場所老建築物上的，以彌補老電梯無法改造而給殘疾人輪椅車造成的出行不便。現在，新建築上也開始安裝這樣的斜掛式樓梯輪椅升降平台，因為可以節省空間。”

據悉，在地鐵一號線安裝這種斜掛式升降平台，只是地鐵一號線無障礙改造的一個項目，另一個改造項目——盲道改造工程已基本完工。

但是，現在還不能確定地鐵裡的斜掛式升降平台什麼時候能夠正式開通使樓梯升降椅用，地鐵運營表示：“因為設備系從升降椅國外進口，所以涉及海運；此外，設備安裝後還涉及到安檢和技檢。” 



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