在歐美發達國家，航空制造企業的高檔數控機床基本形成了由CNC加工本國的一家或幾家主要供給的格局，並在數控加工機床方面代表相應的發展方向。如美國波音、洛馬等的裝備供應商主要為CINCINNATI、INGERSOLL，德宇航數控機床主要供應商為DST，法宇航數控設備主要供應商為FOREST-LINE。這些機床制造商與機床用戶形成了長期的技術合作聯盟，密切關注用戶需求，針對用戶新的需求、采用聯合研制的方式進行新產品的研發。通常其新產品的技術簽定由用戶技術人員完成，並根據用戶建議進行完善和改進。如INGERSOLL新開發的POWERMILL臥式加工中心，在樣機安裝完成後由波音技術人員在INGERSOLL安裝現場進行了長達3周的測試，給出了詳細的測試報告。INGERSOLL根據測試報告完成設計定型，自此波音才與INGERSOLL簽訂采購合同。
國外航空裝備研發模式值得我們借鑒，機床企業和用戶企業“抱團發展”應該成為我國高檔數控機床研發的主要模式：通過與用戶企業的合作研發，可以了解和明確用戶工藝需求，解決對用戶需求不清的問題；用戶參與設計和技術方案評審，可以了解用戶關注點，解決設計與應用現場脫節的問題；用戶參與產品設計、制造、安裝等過程，通過用戶把關，解決產品質量控制問題；用戶對研制產品進行性能檢測，可以獲取先進檢測技術和經驗，解決新產品檢測標准缺乏的問題；雙方技術合作，獲取用戶市場，解決高檔機床制造經驗缺乏問題。
針對飛機結構零件對數控金屬加工機床的需求，結合前期我國高檔數控機床的研發與應用情況，國產高檔數控機床重點應該在量大面廣的設備上加大投入，力爭在該類設備上取代進口設備。鋁合金加工重點為AC擺角結構的高速加工機床，主軸轉速24000r/min，主要類型有高架橋式五軸（三軸）高速銑床、立式五軸（三軸）高速加工中心、雙工作台臥式五軸（三軸）高速加工中心；鈦合金加工重點為AB擺角結構的重載加工機床，機械主軸轉速3000r/min，主要類型有移動式五軸（三軸）數控銑床、立柱移動式五軸（三軸）立式加工中心；對鋁合金高架橋結構增加防護罩可以進行復合材料加工。上述設備類型在目前國內均有相應產品進行研發，其覆蓋面達到飛機結構件加工機床的80%。
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