太陽光(Solar Spectrum)的組汽車隔熱紙成 (電磁光譜圖)=紅外線(53%)+可見光(44%) +紫外線(3%)

人在車中所感到的熱源 陽光的直射+藉由空氣為媒介的擴散+車體的傳導。 (含玻璃的二隔熱紙次輻射) 太陽光接觸到任何物體(包含空氣)都會轉換成熱能。 隔熱紙應具備同時組絕上述三種(UV、紅外線、可見光)波長的太陽光穿大樓隔熱紙透才能有效達到隔熱目的。
v-koo
隔紫外線 (UV Blocked)： 陽光對皮膚的傷害主要即來自紫外線。紫外線依照波長的不同可分為UVA、V-kool隔熱紙UVB與UVC三類。UVA主要破壞真皮組織，致使皮膚鬆弛，乾燥，老化。UVB主要引起皮膚曬黑、曬傷 ，甚至嚴重傷害體內細胞，導致可能罹患”皮膚癌”，UVC波長太短，在太空中即被吸收掉，不會到達地球。所以紫外線對皮膚的影響，主要分為四點： 1。 提早老化 2。 皮膚粗糙 3。 形成斑點 4。 失去彈性。 除了對人之外，紫外線亦不會對車內皮革塑件造成加速老化的影響。一般的隔熱紙均可達到98~99%的紫外線阻隔率，輕鬆保護人體皮膚與防止車室內裝老化龜裂。

總隔熱率 (Total Solar Energy Rejection)： 是隔熱紙隔熱效果的主要參考指標。太陽熱能分為紫外線(3%)、紅外線(53%)以及可見光(44%)。總隔熱率即是經過複雜公式計算而得，並非任何單一數據可以代表。一般而言40%~60%即可滿足一般需求。可見光穿透率 (Visible Light Transmission)： 陽光中的可見光碰到隔熱紙時，部分折射、部分穿透玻璃，其折射掉的比率，就是所謂的隔光率；其穿透的比率，就是業者所稱的透視率(可見光穿透率)。

紅外線阻隔率 (Infrared Rejection)： 陽光中的紅外線碰到隔熱紙時，部分折射、部分穿透玻璃，其折射掉的比率，就是所謂的紅外線阻隔率。車主於車內感受到的熱來自於太陽的熱輻射及玻璃的熱傳導，所謂熱輻射含括紫外線、可見光與紅外線，其中高波長(0。M~1000UM)的紅外線僅佔熱輻射的部分，所以僅用紅外線來標榜隔熱率並不足以代表隔熱紙的隔熱效果，因為波長越長，能量及穿透力越低對人體的影響越有限。

內反光 (Interior Rejection)： 光源照射在汽車玻璃會造成折射及反射現像，在駕駛座視線所及的玻璃反光及眩光即為「內反光」。內反光太強會造成行車視線模糊不清，對行車安全造成很大的影響。 外反光 (Exterior Rejection)： 光源照射在車外玻璃所造成的外觀反射現像，即為「外反光」。一般說來，外反光越強的隔熱紙可提供車主越高的隱密性，但對於來車視線以及車內反光的安全影響也值得車主特別留意。防爆： 即是防止玻璃飛散傷及人體。避免玻璃受到異物撞擊後碎玻璃傷人，基本上防爆功能的強弱取決2個部分： 1。 基材的強度(結構與厚度) 2。 膠的黏性，一般隔熱紙皆有防爆功window film能，只是有程度上的差異。


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