廢車回收優惠政策多買車其實很划算
就在昨天，李先生終於換掉了1996年的化油器捷達，之所以下決心換掉這個“老夥計”是被財政部、商務部聯合印發的“雙享受”政策所打動，即從2010年1月1日起，符合有關條件的車主可同時享受汽車以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅按7.5%徵收的政策。日前，記者在採訪中瞭解到，像李先生這樣的消費者有很多，“雙享受”政策實施近半個月以來，在車市中掀起了以舊換新的小高潮。
看一看 大家都挺關心
據瞭解，今年，國家重新調整了以舊換新的標準後，讓很多消費者動心。李先生在接受記者採訪時表示：“就是想換台新車。之前，這輛捷達開了十多年，現在已經開始老化了，尤其是冬天，每天早上都要拿著電瓶線到其他的車上對火。有時，甚至還要半夜下樓給車打一次火。真是想換輛新車了，但還想給它賣個好價錢。為了這我還去過兩次二手車市場，有些過分的車販子就給我一萬元。真有些說不過去，正犯愁呢，看到國家的這個政策。算了一下，應該能省20000元左右。自己也覺得到了賣車的時候。”
有李先生這樣想法的人不在少數，記者在採訪中也瞭解到，這項政策確實得到眾多消費者的普遍關注，記者電話採訪長春市報廢汽車回收中心的工作人員獲悉，其實，想得到補貼也不難，符合條件的消費者可以直接去長春市報廢汽車回收中心先辦理相關的報廢手續，如果想得到最後的置換補貼，還要一併拿著新車的相關購車手續到政府指定的部門去領取補貼。
比一比 二手車商也受益
身受其益的還有二手車經銷商，在此之前，那些即將廢車回收的舊車最讓車商犯愁。長春某車商坦言：“最不願意收這樣的車，收高一點兒就容易賠錢。如果我們利用這些政策，就可以把手上部分價格在2萬左右的舊車處理一下，比直接賣的利潤還要高。”記者在採訪中瞭解到，一部分二手車商也學起房地產商的招數——“惜售”車源。
同時，這兩項政策再次促進了小排量車商的銷售。比亞迪天駿達汽車銷售服務有限公司的總經理索惠玲告訴記者，目前，小排量車還是受到不少消費者的關注，現在，這一政策實施後，也有很多消費者來店裡詢問相關資訊。該政策為小排量車市場又增加了一部分消費群體，對經銷商來說是利好消息。
算一算 買車其實能省不少
記者在採訪中瞭解到，從今年開始，汽車以舊換新補貼標準由3000元至6000元調高到5000元至18000元。那麼如果消費者再買新車，還可以享受1.6升及以下乘用車車輛購置稅按7.5%徵收的政策，兩項政策相疊合，想要購車的消費者能省不少銀子。
以售價為5萬元的小車為例，如果按照原有的購置稅計算，50000÷(1+17%)×10%= 4273.5元，若按照當前7.5%稅率的購置稅計算，那麼，50000÷(1+17%)×7.5%=3205元，購置稅部分能省下1068.5元。若加上5000元至18000元不等的補貼，最後，消費者就能省下6068.5元∼19068.5元。
若購買10萬元的1.6L及以下的車型，按原有的購置稅計算，100000÷(1+17%)×10%= 8547元，若按照當前7.5%稅率的購置稅計算，那麼，100000÷(1+17%)×7.5%=6410.3元，購置稅部分能省下2136.7元。如果與調整後的以舊換新補貼一併使用，那麼能省下7136.7元∼20136.7元。
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