焊接-蘇州輕軌鋪下第一軌 1號線預計今年軌通
 

　　隨著一陣劈裡啪啦的鞭炮響，昨天11時18分許，在木瀆站敞開段，蘇州輕軌1號線的首幅軌排正式開始鋪設。對廣大市民來說，這意味著輕軌生活又有了實質性的進展。

　　■全長25.739公里，全線無縫焊接

　　昨天的試鋪工作在輕軌1號線木瀆站敞開段(也稱天平車輛出入段)進行。木瀆站敞開段是蘇州輕軌1號線地下至地上的過渡段。輕軌列車將從這裡由地下行駛至地上車輛段進行檢修和維護。出入線雙線共0.7公里為地下線，最大坡度29.9%o;雙線共0.33公里為地面線，曲線半徑200米。

“軌排就位後進行軌高等的調整，以100米左右的長度為起調基準，也就是4幅軌排一調，調整過程大約需3-4小時，然後打混凝土做整體道床，等混凝土強度上來後，再進行無縫焊軌”，陳光輝說。

　　據介紹，鋪軌工程共分為軌排鋪設、澆注混凝土、無縫焊接、打磨成型等步驟。陳光輝介紹，蘇州輕軌1號線全線都將採用無縫焊接的方式。這次試鋪後，要根據實際鋪設情況調整軌排標高、鋼軌弧度等參數，待這些參數調整到位以後，將對軌排進行混凝土澆注。在混凝土的強度達到標準以後，工程施工人員將把用於軌道固定的彈性扣件拆除，將鋼軌採用無縫焊接的形式進行焊接，隨後將對鋼軌進行打磨成型。打磨成型後，就意味著軌道具備了通車的條件。

　　據施工方中鐵三局的負責人陳光輝介紹，蘇州輕軌1號線正線全長25.739公里(實際鋪軌長度為此長度的兩倍，其中不含道岔長度)，正線最大坡度26.6‰，最小曲線半徑350米。

　　陳光輝介紹，蘇州輕軌1號線的軌排採用每幅長25米、寬1.435米的形式(每幅軌排含水泥軌枕和鋼軌)，每幅軌排重達12多噸。記者看到，現場共有4台龍門吊，每2台龍門吊吊裝著一幅軌排緩緩向前行進。昨天共試鋪了單向6幅軌排，總長150米。

博主好站推薦：