值得學習和借鑒 寶島中古車行業小解析
眾所周知，臺灣的颱風特別多，多年前的一次“納利”颱風過境，就讓臺灣多了十萬輛泡水車，如果不慎買貴、受騙泡水車、事故車只能節哀順變。不過寶島的中古車運營體系已經非常成熟、透明，相比尚處於發展期的大陸二手車市場，到底有什麼可以借鑒和參考的？
剛剛過去的“芭瑪”颱風橫掃東南亞及我國南部沿海地區，這些被颱風肆虐的地區難已避免的又產生了不少泡水車、事故車。不少泡水車的車主會急於把車輛脫手，於是泡水車會混跡于沿海各大二手車市場。這些泡水車即使當時修理好了，仍會留下後遺症。臺灣地區也是颱風的重災區，8月份的“莫拉克”更是重創全台，在臺灣地區購買二手車是否泡水，是一個必定會考慮和衡量的一個方面，不過臺灣省內二手車運營和保障體系已經非常成熟，購買二手車相對比較安全和可靠，很多商家甚至可以提供長達一年和兩萬公里的二手車保固制度，到底有哪些方面是值得大陸地區學習和借鑒的，現在編輯對臺灣地區二手車體系做一些粗略的介紹，之後會推出針對性的深入報導！
福州某舊機交易市場一車行業主-林老闆告訴編輯：二哥（福州對二手車業者的稱呼）通常打著“高價收車”和“現金收購”的招牌吸引賣家賣車， 通常車輛收購回來都要進行處理，增加車輛的賣相，往往花上不多的成本，就能讓二手車多買幾千甚至上萬元，而對收購回來的事故車也一般都會重新翻新，目的就是讓買家看不出車輛的真實車況，從中牟取暴利，不過現在的買家也十分精明，一般購買二手車會帶上懂行人士，不過現在二手車市場仍比較混亂，沒有一套較為規範的評估和保障體系，所以，仍不少外行購車者會吃虧上當。
過去國內把從事二手車的人統稱為“車販子”（北方叫法）或“黃牛党”（南方叫法），他們採取的是遊擊隊的經營模式，蒙一個是一個，蒙完就溜，幹得都是一錘子買賣，連市場管理人員對他們也是束手無策，但在2000年，二手車行業中首個業內主體誕生了那就是“經紀公司”，它的出現使“車販子”從此有了合法的經營權利和名分——經紀公司老闆，但同時他們也要對自己的經營行為承擔責任和義務，這對於廣大消費者來說確是個福音，消費者的利益也從此有了一定的保障。
魚龍混雜的二手車市場可能充滿陷阱
在05年時，二手車行業新政策的出臺為二手車連鎖經營奠定的政策平臺，也就從此，有些場內的老闆開始考慮在其他的二手車市場開分公司以擴大企業規模，這一指導思想一經問世，回應者比比皆是，事實證明，這種有益的嘗試已經為連鎖經營開創了先河，不久的將來在這些回應者當中將會成為中國二手車連鎖企業的老總。
此外，國內主要乘用車企業已經開始佈局二手車市場，打造經營品牌。以收購、置換、配件銷售以及售後服務為核心業務，具有廠家統一形象標識的品牌二手車經營主體日益增多。由汽車製造廠家依靠嚴格的認證標準和操作規範推出的“認證二手車”成為我國二手車市場的有益補充。中古車買賣如上海通用的“誠新二手車”、奧迪的“AAA認證二手車”以及雪鐵龍的“龍信二手車”、一汽豐田的“安心二手車”都是目前國內品牌二手車中的重量級品牌。
臺灣二手車鑒定在傳統上有“三大門派”，分別是美系的福特金標準、日系的豐田中古車、日系現地化的行將中古車，目前更發展為〝五大門派〞，包括德系的萊因中古車、本土派的鑒價協會，和大陸地區較為混亂的鑒定體系相比來說，臺灣地區的規範鑒定體系無疑給購車者提供強有力的保障，徹底打消了購買中古車的疑慮和困惑。
五大門派各據山頭
中國武林夙可分為少林、峨眉、武當幾大門派，各聚門徒傳承功夫。臺灣二手車鑒定五大門派自是〝各據山頭、各領風騷〞，各擁門徒傳承其鑒定技術。
臺灣二手車鑒定在傳統上有“三大門派”，分別是美系的福特金標準、日系的豐田中古車、日系現地化的行將中古車，目前更發展為〝五大門派〞，包括德系的萊因中古車、本土派的鑒價協會，和大陸地區較為混亂的鑒定體系相比來說，臺灣地區的規範鑒定體系無疑給購車者提供強有力的保障，徹底打消了購買中古車的疑慮和困惑。
五大門派各據山頭
中國武林夙可分為少林、峨眉、武當幾大門派，各聚門徒傳承功夫。臺灣二手車鑒定五大門派自是〝各據山頭、各領風騷〞，各擁門徒傳承其鑒定技術。
豐田汽車在臺灣形象好、保值率高占臺灣新車市場30%的份額，豐田中古車以日本豐田經驗為本，強調8大類88項鑒定，挾管道規模、銷售管理和〝唯有承諾，沒有新舊之分〞強力廣告，豐田中古車交易量隨豐田新車市場份額穩健攀升，獲利為二手車業最佳。
行將中古車是臺灣最大汽車集團裕隆汽車水準事業，行將企業有專司收購的小象店和三大拍賣場，是東南亞最大二手車企業。行將耗費鉅資至日本學習車輛鑒定技術，現地化改良成SAVE查定技術，最大特色是透過有效率的4圈檢查完成108項查定，清晰完整掌握車況，裕隆集團旗下有日產、三菱、雷諾、通用、克萊斯勒多種管道，結合最新拍賣行情和持續改良，SAVE查定技術成為車輛鑒定主流派。
德國萊因強調來自歐洲，德國萊因集團有百年車輛檢測經驗，以獨立協力廠商角色提供專業客觀的車輛鑒定，供二手車交易的重要參考。德國萊因專業工程師針對車輛的內裝、外觀、底盤、行李箱、引擎機電與動態測試等160余項檢測專案進行嚴謹的檢驗與評估。經德國萊因檢驗合格可獲TUV標章，德國技術自有其信任者。
達人代表在特定領域成就斐然，最近在臺灣電視上曝光率很高的〝中古車達人〞儼然形成第六大的〝達人〞派，由於公開鑒價協會證書應屬系出鑒價協會。
“SUM模式”成為臺灣二手車龍頭的代名詞
臺灣第一大企業滙豐汽車由於處於第一品牌地位，使得“SUM模式”成為臺灣二手車龍頭的代名詞，SUM究竟有何創新模式呢？SUM模式的核心在於博得信賴的“3大保證、3大保固、5大承諾”的購車。SUM優質車商聯盟將服務物件由對買車者的品質承諾，延伸至對賣車者的全程優質服務，推出二手車行業的新革命服務SUM車況評估。二手車車主只要將車開到SUM進行車況評估，就可享有SUM賞車網免費協助銷售、在SUM賞車網拍賣後的一條龍服務。
SUM強調的“車況評估服務”其實是汽車的健康檢查，目的是提供消費者完整的車況檢查報告，讓車主能清楚瞭解自己車輛的優缺點，對後續交易也多了一份公信力，建立雙方認同的車輛交易標準流程，讓二手車交易透明與制度化。
SUM于2008年開始臺灣五大片區加盟店評估的師培訓，包括密集的評估、資訊培訓，結業必須通過滙豐評估師認證考試，使得SUM加盟店都具有專業的認證資格。除了在預約後2小時內可以完成評估，多達134項的專業檢查，提供完整清楚的評估報告書。SUM也提供30天評估品質保證，讓買賣雙方更有保障。
評估完成後提供臺灣名列前三大的SUM賞車網資源，二手車照片貼上SUM賞車網提供免費拍賣機制，透過134項查定報告與17張照片，250家SUM加盟店都可掌握車況，對二手車進行線上競標增加成交機會。
SUM賞車網無法短期成交時則轉至銷售區繼續刊登，開放給有意願購車的一般上網者下標。通過“1查定、2上網、3成交”為二手車交易提供簡單、明確、方便、信賴的服務，成為臺灣二手車龍頭也不是件偶然的事，是值得大陸地區二手車行業值得學習和借鑒的模式。
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