汽車電氣設備總成常識發電機的初步認識
汽車一般只有500瓦左右，現在一般中級轎車發電機都在1000瓦左右。發電機功率的增加是隨著車上用電設備增加而增加的。現在汽車上的發電機都是風冷式發電機，由皮帶輪後的風扇吹風進入機殼進行冷卻。在現有風冷式發電機構造的限制下，功率的增加必然會導致發電機體積的加大。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。
隨著汽車技術的進步，汽車的用電量越來越高。 20年前，中級轎車的發電機輸出功率
功用
發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。
分類
汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，目前所有汽車均採用交流發電機，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類：
1.按結總體結構分五類
汽車發電機普通交流發電機例JF132
整體式交流發電機例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機
帶泵交流發電機例JFZB292發電機。
無刷交流發電機例JFW1913
永磁交流發電機
2.按整流器結構分四類
六管交流發電機例JF1522
八管交流發電機例JFZ1542
九管交流發電機例
十一管交流發電機例JFZ1913Z
3.按磁場繞組搭鐵形式兩分類
內搭鐵型交流發電機磁場繞組的一端直接搭鐵
外搭鐵型交流發電機磁場繞組的一端接入調節器，通過調節器後再搭鐵。
交流發電機的型號
根據中華人民共和國汽車行業標準QC/T73-93《汽車電器設備產品型號編
汽車發電機制方法》的規定，
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