中德統一電動車充電標准、三種類型的電動汽車取消購置稅、明確公務用車“新能源化”時間表和路線圖……7月以來，新能源汽車利好消息頻發，彰顯了政府大力推進新能源汽車商業化的決心和力度。

自2009年以來，作為打造戰略性新興產業的重要組成部分，加快發展新能源汽車尤其是電動電動車汽車，早已是我國政府的公開目標。無論是列入863計劃重大項目、實施十城千輛推廣示範工程，還是兩級財政對購買電動車的物料架巨額補貼等，中國儼然已經是全球對電動車支持力度最大的市場。

然而5年過去，“到2015年純電動和插電式混合動力汽車料架累計市場產銷50萬輛”的規劃目標，依然遙不可及。更讓業界擔堆高機憂的是，隨著跨國一系列量產車型上市，中國電動車核心技術與世界先進水平的差距不是縮小，而是擴大了。




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