輪胎價格-自助洗衣加盟-天膠牛市行情難改
天然橡膠的集中上市必然造成現貨價格迅速下跌，但從全年供給來看，天然橡膠供給仍處於偏緊狀態，切不可被眼前短暫的下跌迷惑雙眼。由下圖泰國橡膠拍賣市場月度交易量可知，2009年泰國天然橡膠供給量總體處於偏低水準。
進入12月份以來，上海橡膠期貨價格連續沖高後出現回落行情，資金與現貨面相配合，橡膠期貨價格展開了一輪階段性的回檔走勢，主力合約1003自12月7日上沖23000未果，至今已經調整1460點，波動幅度6.4％，而且仍有繼續下行的態勢。本輪下跌是由於泰國陰雨天氣結束，供給量出現了小高峰。自上周開始，泰國三大天然橡膠交易市場橡膠供給已經超過200噸，而在11月底連續幾個交易日內供給量還不足100噸。天然橡膠的集中上市必然造成現貨價格迅速下跌，但從全年供給來看，天然橡膠供給仍處於偏緊狀態，切不可被眼前短暫的下跌迷惑雙眼。
從全球來看，2009年天然橡膠供給總體處於偏緊狀態。據國際橡膠生產國聯盟(ANRPC)最新公佈的消息，由於東南亞持續降雨等不利天氣，2009年全球天然橡膠產量較去年可能下降5.1％，2008年全年橡膠產量為915萬噸，而2009年則可能僅為868萬噸。產膠國中，僅有柬埔寨、中國和斯里蘭卡的產量高於去年，而主要產膠國馬來西亞、印度、泰國、印尼產量分別下降18％、6.9％，6％和4.1％。而在11月份下旬，天然橡膠供給尤其顯得偏緊。11月中下旬至12月初，原本仍是泰國等地區的產膠季節，但泰國南部連續陰雨天氣，甚至引發了洪水。而泰國南部省區正是天然橡膠的主要出產地，每年約占泰國產膠量的90％左右。泰國橡膠生產出現困難，全球的橡膠供給都會受到影響。由下圖泰國橡膠拍賣市場月度交易量可知，2009年泰國天然橡膠供給量總體處於偏低水準。
受到全球金融危機影響，2009年天然橡膠需求量萎縮已成事實，但是由於下半年國際經濟形勢轉好，天然橡膠需求逐步回升，需求量預估值也在不斷調高。天然橡膠需求首先來自中國汽車工業的巨大發展。據我國汽車工業協會統計，從今年3月份開始，我國月度汽車產量突破100萬輛，之後連續9個月均在百萬輛以上。11月份我國汽車產銷量達130萬輛，全年將超過1300萬輛。
同時世界其他各個國家的汽車產量也在逐步恢復。有消息稱，美國大汽車製造商通用和福特都相繼調整了本年四季度和明年一季度的生產目標，紛紛表示將增加汽車產量，產量增幅將近低谷時(今年1—3月)的7成左右。預計通用公司今年四季度汽車產量維持在62萬輛，明年一季度產量將達65萬輛；福特四季度產量57萬輛，明年一季度將達55萬輛。兩公司相對低谷時期(今年一季度)的37.1萬輛和34.9萬輛，產量在大幅度的恢復，這必將加大天然橡膠的需求。
但短期來看我們也注意到，我國今年1—11月汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，比上年同期分別增長41.59％和42.39％，此比例高於受到影響的自助洗衣加盟產能，因此，從總體來看，目前“輪胎價格特保案”對我國的橡膠需求影響顯得十分有限。我國對天然橡膠的需求仍呈現增長態勢。
綜合國內外市場，橡膠價格前期的上漲是以需求為支撐，供給帶動型上漲，供給國外緊于國內，而需求國內強于國外，資金借助供給不足連續推高價格。進入12月份後，陰雨天氣結束，泰國橡膠市場短期集中出現一些貨源，而當地工廠也儘量壓低庫存，橡膠價格迅速回檔。但是我們應該看到，我國政府年末發佈消息，繼續保持對汽車產業的優惠政策，2010年我國汽車產業仍將保持高速發展。同時國際汽車業逐步恢復，那麼至少在2010年上半年，天然橡膠總體仍將保持需求旺盛，供給相對不足的狀態。天然橡膠價格將維持牛市行情。
短期來看，我國天然橡膠供給似乎比較寬鬆。2009年8月份起，上海期貨交易所天然橡膠庫存迅速增加，截至11月底，交易所庫存已超過12萬噸，創3年來月度新高。按照2008年我國天然橡膠表觀需求量約為230萬噸，月度平均23萬噸計，目前僅交易所庫存就能滿足52％的月度需求。而這表明目前我國天然橡膠供給並不缺乏，高庫存直接導致了10月份至11月上旬橡膠價格的徘徊不前。但中長期來看，我國橡膠供給並不充裕。由於東南亞國家橡膠減產，進口價格逐步抬高，而國內由於9、10月份頻遭颱風襲擊，橡膠產量受到影響；進入12月份後，國內天然橡膠基本處於停割狀態，海南雲南兩大農墾集團生產單位庫存量保持較低水準。
從國內需求上看，由於美國針對中國的輪胎特別保護案影響，目前我國出口美國輪胎大幅萎縮。從往年來看我國生產的輪胎中有40％出口，而其中的三分之一銷往美國。自從9月份美國政府最高徵收高達35％的關稅，這意味著中國的輪胎產品出口美國的價格優勢蕩然無存。我國受影響的輪胎產能將高達12％。特保案一個月後，就有國內企業表示，自中美輪胎貿易摩擦爆發以來，該企業對美國市場的出口業務在其全球出口總額中所占的比例迅速從20％下滑到15％。
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