值得學習和借鑒寶島中古車行業小解析
 

剛剛過去的“芭瑪”颱風橫掃東南亞及我國南部沿海地區，這些被颱風肆虐的地區難已避免的又產生了不少泡水車、事故車。不少泡水車的車主會急於把車輛脫手，於是泡水車會混跡于沿海各大中古車買賣市場。這些泡水車即使當時修理好了，仍會留下後遺症。臺灣地區也是颱風的重災區，8月份的“莫拉克”更是重創全台，在臺灣地區購買中古車是否泡水，是一個必定會考慮和衡量的一個方面，不過臺灣省內中古車運營和保障體系已經非常成熟，購買中古車相對比較安全和可靠，很多商家甚至可以提供長達一年和兩萬公里的中古車保固制度，到底有哪些方面是值得大陸地區學習和借鑒的，現在編輯對臺灣地區中古車體系做一些粗略的介紹，之後會推出針對性的深入報導！

颱風季節是事故車、泡水車產生的高峰期

福州某舊機交易市場一車行業主-林老闆告訴編輯：二哥（福州對中古車業者的稱呼）通常打著“高價收車”和“現金收購”的招牌吸引賣家賣車， 通常車輛收購回來都要進行處理，增加車輛的賣相，往往花上不多的成本，就能讓中古車多買幾千甚至上萬元，而對收購回來的事故車也一般都會重新翻新，目的就是讓買家看不出車輛的真實車況，從中牟取暴利，不過現在的買家也十分精明，一般購買中古車會帶上懂行人士，不過現在中古車市場仍比較混亂，沒有一套較為規範的評估和保障體系，所以，仍不少外行購車者會吃虧上當。
魚龍混雜的中古車市場可能充滿陷阱

在05年時，中古車行業新政策的出臺為中古車連鎖經營奠定的政策平臺，也就從此，有些場內的老闆開始考慮在其他的中古車市場開分公司以擴大企業規模，這一指導思想一經問世，回應者比比皆是，事實證明，這種有益的嘗試已經為連鎖經營開創了先河，不久的將來在這些回應者當中將會成為中國中古車連鎖企業的老總。

此外，國內主要乘用車企業已經開始佈局中古車市場，打造經營品牌。以收購、置換、配件銷售以及售後服務為核心業務，具有廠家統一形象標識的品牌中古車經營主體日益增多。由汽車製造廠家依靠嚴格的認證標準和操作規範推出的“認證中古車”成為我國中古車市場的有益補充。如上海通用的“誠新中古車”、奧迪的“AAA認證中古車”以及雪鐵龍的“龍信中古車”、一汽豐田的“安心中古車”都是目前國內品牌中古車中的重量級品牌。

國內中古車行業魚龍混雜

過去國內把從事中古車的人統稱為“車販子”（北方叫法）或“黃牛党”（南方叫法），他們採取的是遊擊隊的經營模式，蒙一個是一個，蒙完就溜，幹得都是一錘子買賣，連市場管理人員對他們也是束手無策，但在2000年，中古車行業中首個業內主體誕生了那就是“經紀公司”，它的出現使“車販子”從此有了合法的經營權利和名分——經紀公司老闆，但同時他們也要對自己的經營行為承擔責任和義務，這對於廣大消費者來說確是個福音，消費者的利益也從此有了一定的保障。

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