汽車報廢變黃金 廢料業闖出一片天

加州公路系統發達，居民多半仰賴汽車通勤，汽車周邊產業欣欣向榮。現於南艾爾蒙地開設汽車廢料場的華裔老闆Paul黃，1990年代從越南經香港輾轉赴美投身汽車廢料業，闖出一片天。

Paul黃回憶道，剛抵加州時不識英文，因對機械有興趣先進修車廠任技工，兩年後自行創業，靠轉售汽車廢料維生。沒想到事業蒸蒸日上，至今擁有12名僱員的大型廢料場。

Paul黃說，每週都有報廢車拍賣會，他們持有Dismetaling License公開競標，將較多完整零件的報廢車購入，再委由員工進行拆解、分類。他強調零件都有VIN車籍號碼與零件碼可追踪，大至引擎、變速箱，小至車燈、車門等都有編號，並非來路不明的車都可變賣。不過，Paul黃坦承曾有警方上門查案，對此他態度配合，強調每個月進場50輛報廢車都有合法文件，因此未惹上官司。

廢料場內的車種，以本田(Honda)、阿鳩拉(Acura)、豐田(Toyota)和凌志(Lexus)四大品牌為主，汽車報廢另有少數歐洲車。廢料車輛年份主要為1990年以後，絕大部分為事故車，上門購買廢料的客戶均為修車廠經營者。

廢料場比原廠全新零件，價格平均少40﹪，若是引擎與變速系統則差更多。他舉例說，以全新的馬自達(Mazda)1.6升直列四缸引擎約4000元，若在廢料場內同樣引擎要價700元，若車主可以自己更換維修的話，還能省下200到300元工錢。 Paul黃進一步，事故車歷史可透過Carfax網站查到，包括引擎跑了多少里程數。

Paul黃說，廢料利潤也比經營修車廠豐厚，與他同樣在南加從事廢料業的華裔有20多人，長期相處也成志同道合的朋友，互換生意經。