橋面施工特設兩個防水層

山東高速青島海灣大橋開通日益臨近，目前大橋路面鋪裝施工進入衝刺階段，工人們正加緊進行橋面鋪裝工作，截至目前大橋橋面鋪裝已完成60％。

目前，大橋已累計完成混凝土橋面單幅鋪裝里程34.16千米，鋼橋面單幅鋪裝 2.53千米，預計到5月底大橋橋面鋪裝將全部完工。

與陸地橋面相比，海灣大橋橋面鋪裝要求要高得多，不僅採用了高溫穩定性，水穩定性和耐久性強的改性瀝青和環氧瀝青混凝土;而且考慮到海上潮濕還特別鋪設了兩個防水層。

全長 41.58千米的山東高速青島海灣大橋，是世界第一跨海大橋。大橋橋面鋪裝工程主要包括混凝土橋面，航道橋鋼橋面以及連接線，匝道鋪裝三大部分，總工程量達 42萬噸，是目前世界上工程量最大的海上瀝青混凝土鋪裝工程。

山東高速青島海灣大橋橋面鋪裝總工程師劉士林告訴記者，“現在我們看到的，在那一側是隱形鐵窗連接層，現在我們正在施工的是置物櫃找平層，我們現在所施工的是一個整個的防水體系。在這層防水找平層鋪完後，我們上面有一層是承重層，最上面有一個磨耗層，在磨耗層鋪完後，我們整體完成了橋面施工，可以通車了。“