跌的狂喜
跌的狂喜
“每天有多少上海人都在這樣東奔西走。”她這樣安慰自己。搬了家,她好像一下子回到了學生時代一樣,需要每天7點鐘就起床,否則就會遲到,上海最忙的地鐵1號線她每天都要擠上擠下,每天熨好的衣服一出了地鐵就被擠得慘不忍睹。
meimei159
暱稱: mimi
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2011 年 4 月 5 日  星期二   晴天


橋面施工特設兩個防水層 分類: 生活資訊

橋面施工特設兩個防水層

 

山東高速青島海灣大橋開通日益臨近,目前大橋路面鋪裝施工進入衝刺階段,工人們正加緊進行橋面鋪裝工作,截至目前大橋橋面鋪裝已完成60%。

目前,大橋已累計完成混凝土橋面單幅鋪裝里程34.16千米,鋼橋面單幅鋪裝 2.53千米,預計到5月底大橋橋面鋪裝將全部完工。

 

與陸地橋面相比,海灣大橋橋面鋪裝要求要高得多,不僅採用了高溫穩定性,水穩定性和耐久性強的改性瀝青和環氧瀝青混凝土;而且考慮到海上潮濕還特別鋪設了兩個防水層。

全長 41.58千米的山東高速青島海灣大橋,是世界第一跨海大橋。大橋橋面鋪裝工程主要包括混凝土橋面,航道橋鋼橋面以及連接線,匝道鋪裝三大部分,總工程量達 42萬噸,是目前世界上工程量最大的海上瀝青混凝土鋪裝工程。

山東高速青島海灣大橋橋面鋪裝總工程師劉士林告訴記者,“現在我們看到的,在那一側是隱形鐵窗連接層,現在我們正在施工的是置物櫃找平層,我們現在所施工的是一個整個的防水體系。在這層防水找平層鋪完後,我們上面有一層是承重層,最上面有一個磨耗層,在磨耗層鋪完後,我們整體完成了橋面施工,可以通車了。“






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