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2012 年 7 月 25 日  星期三   雷雨


日本瑞士鐵道觀光先進 台鐵只有站間運輸(許玉音) 分類: 未分類


【台灣觀光論壇百年台鐵與觀光藍海】

(記者孫昀婧採訪整理)

IMG_0273ok    

許玉音日本遊客會很喜歡台灣的鐵道懷舊之旅,但比起日本鐵道的方便性,台灣太落後。瑞士與台灣的高山鐵路比較,瑞士火車可以讓你坐的很安心。東方快車也一樣,他們是在歐洲連結快速方便,可以讓背包客來去自如的交通工具。最新的青藏鐵路,遊客可在人間仙境遨遊與大自然結合,讓人覺得火車旅遊是一種享受!但在台灣搭火車,似乎沒有感覺到享受,僅隻是火車站到火車站的接駁,同時,也沒有辦法順利連接到遊客想要去的景點,這是一大隱憂,也是旅遊從業人員和觀光客,不敢輕易嘗試的原因。


以下是許玉音小姐(現職台灣觀光旅遊協會講師;台中市導遊服務人員職業工會金牌導遊;國立暨南國際大學業界專業講師)的訪談全文:

早期台鐵僅限於交通運輸,直到近年台灣大環境轉為觀光產業,但台鐵似乎還沒跳脫舊思維,旅遊的專人服務是有,但不夠專業,人員分配在觀光產值的投注力不夠,像我們常訂不到火車票,像太魯閣號,幾乎二個月前開放預訂的第一天也訂不到,訂不到票時,我還專程打到服務中心,問怎麼樣才訂的到,他回說,我也沒把握,因為線上預訂,沒有票就是沒有票,這對觀光旅遊業來講是很不便利的,台鐵的思維還停留在,點到點的接送,沒有辦法跨到觀光產業。 

以日本的鐵道經驗來談,鐵道的服務相當便利,點到點的接駁都很好。像交通部觀光局砸在台灣好行的經費相當可觀,但是卻找不到乘客,台灣鐵路局與觀光局相當兩極,一個是空車找不到人坐,一個是有車但訂不到位置,如果可以將同樣隸屬交通部的兩部門,業務做很好的結合,對觀光產業會有很大的幫助。 

交通部觀光局推出無縫隙專車接駁,但是像遊客要從日月潭到鹿港,就必須有一個專車接駁。但現在必須從鹿港接到高鐵,再從高鐵接到日月潭,這樣接駁的時間,客人覺得他自己,就可以從彰化坐火車到台南了,何必搭這種無縫接駁,所以我們希望無縫隙接駁不能隻是口號,因為你連鹿港跟日月潭,是中部兩個最著名的景點,就已經無法接駁在一起了。 

台灣的高山鐵路是世界之光,搭阿堣s「之」字型火車,可以觀賞到阿堣s五奇之美,晚霞、日出、雲海、鐵道、森林,但遊客往往敗興而歸,因為幾乎買不到票,再加上之前阿堣s小火車事故頻傳,或是颱風淹大水,這些都造成很多遊客的疑慮恐懼,即使BOT後,仍沒有解決安全疑慮。在阿堣s區搭火車也不便利,之前我們看到,陸客為了搶搭一個車廂,大家好像都要破窗而入,像這種情形都令人卻步。 

最近我也試著帶,環島鐵路旅遊路線,因為有很多國際旅客,想要到日月潭後,再一賭花蓮太魯閣的風采,但是這兩個點對點間的接駁,鐵路似乎是最安全的方式,但真的是最快速嗎?不見得,因為火車時間我們無法控制,而且訂不到票,所以旅行社為什麼會捨棄,火車環島鐵路旅遊,而改以專車接送。另外,觀光列車必須包車,幾乎變成是戶外教學的學生專車,因為旅行社要踩觀光列車,根本服務不到國際觀光旅客及散客,這是很遺憾的。 

南投縣政府本身是個觀光大縣,集集當地也有導覽協會,結合當地力量還有資源,整個火車也彩繪的美輪美奐,因此吸引了大量的觀光客。但現在散客大量的進去,導緻當地停車變得不便利,遊覽車不敢進去,因為根本沒有大的停車位,同樣的問題延伸到內灣老街,因此,我們會讓客人從竹東開始搭火車到內灣,停車問題就可以獲得解決。 

假日老街人潮多,到處塞車,卻很少人去搭火車,這因為火車的時間難控制,班次太少,這個問題又回到,鐵路局沒有把心思,放在經營觀光的鐵道旅遊上,台鐵仍隻停留點到點的接送觀念。 

其實,坐火車是很多人的懷舊之旅,很興奮的一項體驗。以體驗行銷來講,火車有很大賣點,但因供需不平衡,雖有很大的商機,遊客很想要搭鐵道旅遊,但台鐵卻沒有推出平易近人的商品。 

三義舊山線,去年推蒸汽火車很受民眾歡迎,但我有點擔心的是,火車剛出山洞那一刻,大家都很興奮衝上去,所以,外在的硬體設施配套,需要再做得更好。 

北迴鐵路本來就很受歡迎,因為近幾年蘇花公路的危險,刺激了民眾搭火車的消費商機,尤其是陸客團多,所以北迴鐵路很受歡迎,所以北迴鐵路沿線的火車站,就整修的比較漂亮,廁所也比較多,但還是不夠,以台灣目前各個火車站來講,廁所是一個很大的問題,不能隻停留在負責收票,不負責環境的設施維護。 

花東線的太魯閣號隻是口號,旅行社從來都訂不到,所以也不知道如何去推太魯閣號,延伸到南迴鐵路來講,本來應該也是很便利,因為可以將花東旅客,接到高雄左營再搭高鐵,回到中部或北部都很方便。可惜的是,看不到無障礙設施可以拖行李,而且設施老舊,我帶團時就遇到一次慘痛的經驗,遊客到台東洗溫泉,搭車回高雄火車站,沿路都是樓梯,尤其,遇到國際觀光客的行李都很大件,幫遊客提行李,已經不是我們可以負荷的,畢竟我們不是鐵路搬運工。對照國外環境,歐洲火車放行李的位置,都是非常寬敞,台鐵的火車則是舊式的,如此,根本沒有辦法接待國際觀光客。 

日本遊客會很喜歡台灣的鐵道懷舊之旅,但比起日本鐵道的方便性,台灣太落後。 

瑞士與台灣的高山鐵路比較,瑞士火車可以讓你坐的很安心。 

東方快車也一樣,他們是在歐洲連結快速方便,可以讓背包客來去自如的交通工具。 

最新的青藏鐵路,遊客可在人間仙境遨遊與大自然結合,讓人覺得火車旅遊是一種享受! 

但在台灣搭火車,似乎沒有感覺到享受,僅隻是火車站到火車站的接駁,同時,也沒有辦法順利連接到遊客想要去的景點,這是一大隱憂,也是旅遊從業人員和觀光客,不敢輕易嘗試的原因。









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