太空旅行價格有望下降，你會去太空旅行?
自從太空旅行開始以來，只有七個人通過花錢去了太空。 2001年，美國企業家花了2000萬$去國際空間站8天。 即每天1700萬元..
一些私營航天公司正在開發一種可重複使用的航天器，使空間成本也大大降低。例如，藍色起源正在開發自己的“新謝潑德”號飛船，設計為暴君送入太空旅行。
新謝潑德是一艘有六個皮革座椅和全景天窗的船。 根據他們的介紹，火箭將加速到100公裏的高度，然後關閉發動機並釋放膠囊。 從這一點開始，膠囊基本上處於無動力狀態，然後根據慣性慢慢上升到最高點。
在最高點，機艙內的乘客可以離開座位，體驗失重的影響。 但只要幾分鍾，一切都會變得很無聊。 在失重狀態消失，太空艙進入大氣層之前，乘客必須返回座位。
盡管失重飛行的時間很短，但這種火箭的可重複進行使用性可以讓顧客有機會，以低至20萬美元的骨折價格體驗太空旅遊。當然，這個市場價格管理對於一個普通人我們來說依然是：不好意思，打擾了。隨著我國航空業的發展和公司企業競相研究開發最便宜的太空之旅，這些產品價格方面可能會出現下跌帶來更多。
如果每一輛太空車在需要我們認真整修之前，都可以通過重複學生使用過程中多次，那客戶只需要支付機組技術人員和燃料的費用問題就可以。比如中國現在一架飛機，總壽命大約6—8萬小時，一生發展可以有效進行分析數萬次飛行，如果一枚火箭可以為了達到社會這個國家數字的十分重要之一，太空旅遊產品就可以向普通公眾開放了。當然，太空旅行花飛中，運費是一大組成部分。但同時，在太空的生活成本費用仍然是一筆讓人震驚的數字。
美國航天局每年花費大約40億來管理國際空間站。 因此，盡管有人說不，NASA最近還是向土豪開放了國際空間站。 然而，由於運營成本高，國際空間站仍然只有“無人駕駛”人才能考慮。
國際空間站上的“標准間”每天要花費你23000美元，僅僅是為了支付食物和氧氣。 充電並用 wifi 發送朋友提醒，每晚至少要花費35000美元。
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所以，有的企業公司發展正在進行開發一個大型充氣空間站模塊，這些信息模塊設計可以裝進火箭的有效載荷艙，在太空中膨脹成更大的尺寸。他們自己認為，多個大型可擴展功能模塊，可能是空間酒店的完美建造管理方式。
雖然清苦我立馬僅獲低成本航空公司，如免費送貨299春秋季航班，但我仍然希望有一天這種技術可以很便宜的了。我去太空這樣的科幻愛好者來說，具有無可比擬的吸引力。
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