大澳歷史

--大澳居民的遷徙歷史--

據說遠在漢代期間,大澳已有居民定居,但真正有文獻可稽考的,只能追溯到宋朝時候。

早期的聚居者來自深圳、東莞、寶安及惠州等地,聚居於「番鬼塘村」、「梁屋村」及「橫坑村」一帶,以務農或漁業為生。

宋朝年間,大澳已開始成為漁民集居之地,但海盜猖獗,經常搶掠漁船,因此廣東水師曾派兵駐守大澳。

明未之時,因為政府實行「散離」政策,中國沿岸五十哩的居民要內遷,大澳遂變成不願內遷者的暫居地,內遷帶來更多移居,「吉慶後街」因此而成。同時期,關帝廟建成,其後天后廟、楊侯古廟及洪聖廟等亦相繼建成。

漁民人數在清朝更不斷增加,「永安街」、「太平街」、「一涌」、「二涌」、「三涌」多為漁民居住,他們住在水上的葵棚屋,這些水上人又稱「蛋家人」。

這些居民多是來自東莞及寶安,並在街上設有東莞同鄉會及寶安同鄉會。他們很多亦是有錢人家,在「永安街」開設商舖,多做買賣山貨、布疋、捕魚用品、飲食、買賣鮮魚及其他行業。喃嘸舖為最多有六至七間,葯材舖四間,製酒廠一間,當舖、金舖亦各有一間,棺材舖三間。「永安街」亦有鹽倉及賣鹽舖頭,「華南旅店」及「大中華旅店」是在二十年代開業的。「永安街」、「太平街」亦是辦學的主要地方。在建於清朝元年、位於「新村」的天后古廟中,有碑文記載「永安街」、「太平街」的名字。

而這時大澳的鹽業更是興盛,建於清朝乾隆年間之「護鹽圍」更能保護大澳三分之二的鹽田。

清朝年間門戶大開,一反歷來閉關自守政策使澳門成為重要的貿易站。因地理環境的關係,大澳和珠江口一帶的地方也成為貿易發展的地方。同時因為漁業的興起,與之有關的造船業也隨之而開始發展,鹹魚業也是大澳日後一個重要的行業。

到二次世界大戰,日軍佔領廣州時,與香港內陸交通樞紐,內地人往來香港,便多取道大澳。再者,鹽是主要的民食亦是戰時的必需品,因此特別矜貴。大澳盛產海鹽,而且運輸方便,所以便成為供應國內主要食鹽的地方。

進入二十世紀五十年代初,戰後香港和國內經濟蕭條,因此有些人便自1948年開始由大陸來港輾轉來到大澳生活,因大澳是一個鄉村地方,生活消費比香港低,所以便吸引一批希望在消費比市區低的環境下生活居民於五十年代初移居大澳。他們大多來自東莞、寶安、南頭、中山、太平、海豐、汕尾、石岐、惠東、也有些來自廣西、雲浮等地的人。

--大澳早期的交通--

早期大嶼山並無車路,五十年代才開始建設。後因政府在石壁村建石壁水塘,需要運輸大量建築材料,而促成車路之加快建造,而石壁水塘於1963年建成。

六十年代中大澳居民由中環乘船到梅窩,再乘車返大澳,車只到達「深屈道」路口,之後居民便要步行返大澳。後來,道路才漸漸發展至羌山村。直至1971年年初大澳道正式完工,3月29日由港督戴麟趾爵士剪綵,大澳居民才可由大澳車直達梅窩。

早期居民多用船來往大澳至香港,亦有使用貨艇（即現今之街渡）搬運貨物。當時有兩隻貨艇,一隻是跟負責人同名的「勝開」,另一隻居民多稱呼「白灰佬」,因負責人主要從香港搬運白灰到大澳。

早期進出大澳至香港的貨物要報出入口,大澳到香港的貨物要到大澳警署申報,香港運往大澳的貨物則到西環三角碼頭之海關申報。貨物要領有貨單紙,如沒有貨單,一旦被水巡查發現,便成為走私罪。 船隻行駛如吹西南風,大澳到香港幾小時便到,但如果逆風行駛便要一天的時間。

早期海上治安不好,常有海盜、土匪。他們多是五至六個人一起,利用刀或斧頭截劫海上行走的漁船或貨船。居民說他們多來自陽江或附近島上的居民,居民多稱他們為「來自西面」的人。 如不幸被賊船打劫,賊人多會殺清船上的人,搶走船及財物,非常殘暴。有些漁民曾在遇到賊船時放魚炮趕他們。

北山山上有一界碑界碑建於1902年,主要是用來劃分水域界線,近岸二百碼為「唐界」,以外為「英界」。即大澳碼頭附近之將軍石對外二百碼是中國水域為「唐界」,如船隻過界會被中國人員帶到南頭附近一個專門扣留船隻的地方,船上各人可離開,但船隻卻要充公留下,回歸之後就再沒有界線的分別。

三十年代初,李佑泉先生為船主的「耀生號」首為大澳居民提供渡輪服務,不過只維持了一段很短暫的時間。據大澳居民指出,戰前「民平號」每日由大澳載鮮魚或鹹魚到香港仔市場。

戰後大澳已開始有現今的街渡船為區內居民及商舖提供服務,早期街渡在西環水街上落貨物,現今則在西環屈地街。

大澳關帝廟內有一碑文,紀錄早期大澳曾捐款修葺廟宇的商舖,其中包括「合益渡」名字,故「合益渡」可能最早的街渡。

大澳碼頭還未建成之前,小輪便要停泊在現今大澳碼頭對開的海面。小輪上所所載的各商舖貨物、食物、本地人或外來人便由「艇仔」（即現今「大澳涌行人穚」）上岸,外來多是到寶蓮寺或靈隱寺拜佛的。而那些「艇仔」早期還會接送客人到分流村、二澳村或桂山島,尤其當有大戲演出時,「戲船」只能在海中停泊,演出老倌便需由小艇來接送上岸演出,「艇仔」有時也會用作接送警察上岸維持秩序。

	大澳是一個歷史悠久的古老漁村。在一千年前，宋朝時代，鹽業生產已甚具規模。漁業方面曾經是香港海魚供應的主要基地。近幾百年來是珠江口一帶最繁盛的港灣。西班牙人第一次到達中國，便是在大澳的番鬼塘村登陸，取水修船。香港開埠初期，古樸的漁村面貌，在大澳仍然保留下來。南中國蛋族居民生活的習俗與居住棚屋的生活特色仍能在此找到。鹹淡水相匯的大澳沿海，是紅樹生長的合適地方，白鷺鳥在海邊悠然飛翔，美麗動人。珠江河海交匯的海面，中華白海豚穿梭騰躍。大嶼山西南海岸，現今已成為生態旅遊、行山人士喜歡遊覽的地方。 大澳是一個位於大嶼山西北面的小漁港, 有香港威尼斯之稱。它保留了中國傳統的棚屋, 居民不大喜歡住在陸上, 反而喜歡住在用木柱支撐的棚屋。大澳被三涌分為兩地, 一條可開合的新吊橋取代了有著86年歷史用繩拉的小艇。大澳市內廟宇林立, 計有關帝、楊侯、洪聖和天后等古廟。楊侯古廟對面的象山則有在1902年租借新界時所立的界碑。大澳所產的鹹魚和蝦膏頗為出名。
據說遠在漢代期間，大澳已有居民定居。但真正有文獻可稽考的，只能追溯到宋朝時候。早期的聚居者，來自深圳、東莞、寶安及惠州等地，聚居於「番鬼塘村」、「梁屋村」及「橫坑村」一帶，以務農或漁業為生。宋朝年間，當時大澳已開始成為漁民集居之地，但海盜猖獗，經常搶掠漁船，因此廣東水師曾派兵駐守大澳。明未之時，因為政府實行「散離」政策，中國沿岸五十哩的居民要內遷，大澳遂變成不願內遷者的暫居地，內遷帶來更多移居，「吉慶後街」因此而成。同時期，關帝廟建成，其後天后廟，楊侯古廟及洪聖廟等亦相繼建成。
大澳著名土產鹹魚、海味、蝦羔、蝦醬都是旅客必定選購的手信。大澳的蝦醬炒通菜、羌絲清蒸魚亦早已馳名中外，在茶樓酒家還可品嘗地道小菜—大澳鹹魚雞粒炒飯、新鮮鹽焗雞、蝦羔炒飯、蝦醬蒸腩肉、香煎墨魚鉼、羌絲沙白絲蒸蛋、酥炸黃花魚等。大澳還有很多地道小食—「雞屎騰」、「艾達」茶果等、鳳凰山天葵茶、麥芽糖餅乾、山水豆腐花、新鮮老婆餅，還有浴佛節的應節食品「芫荽餅」。 現今大澳區內廟宇林立，許多已經歷四、五百年，這些名山古剎，曲徑清幽，啟迪了幾許善信的心靈。許多市民慕名到來都是為了尋訪從前的生活點滴，懷念兒時的生活境裡。有些名士更在此小住、或是退休隱居，亨受純樸的漁村生活，海邊垂釣，欣賞落日晚霞，憩靜宜人，與大自然融為一體，物我兩忘，閒時與鄰里共話魚蝦，忘卻世俗的繁囂。大澳的日落景緻，美艷動人，氣氛浪漫，吸引許多情侶到海邊弄堤散步，是海誓山盟的好地方。 因地理環境的關係，大澳和珠江口一帶的地方也成為貿易發展的地方。同時因為漁業的興起，與之有關的造船業也隨之而開始發展，鹹魚業也是大澳日後一個重要的行業。到二次世界大戰，日軍佔領廣州時，與香港內陸交通樞紐，內地人往來香港，便多取道大澳。再者，鹽是主要的民食亦是戢時的必需品，因此特別矜貴。大澳盛產海鹽，而且運輸方便，所以便成為供應國內主要食鹽的地方。進入二十世紀五十年代初，戢後香港和國內經濟蕭條，因此有些人便自1948年開始由大陸來港輾轉來到大澳生活，因大澳是一個鄉村地方，生活消費比香港低，所以便吸引一批希望在消費比市區低的環境下生活居民於五十年代初移居大澳。他們大多來自東莞、寶安、南頭、中山、太平、海豐、汕尾、石岐、惠東、也有些來自廣西、雲浮等地的人。