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低肇事率和交通事故死亡人數,交通部著手變革駕照考訓制度,今年5月起,汽車考照將全面強制採實際道路路考,據規劃,屆時汽車考照除先通過筆試外,還要考

駕訓場內場考,及馬路上的實際道路路考,2項路考須都分別達70分以上,才能取得駕照。高雄區監理所統計考生最常見的扣分三大失分關卡,其中扣分魔王項目

為行駛中車輪壓實線,且將扣32分一出錯就出局。

去年3月起汽車駕照考試採雙軌制,通過筆試後,除原有的駕訓場內路考,也開放民眾可選擇加考實際道路駕駛路考,及格率約有6成5。今年5月起,汽車考照將

採單軌制,除筆試外,還要考兩場路考,包括場內考照,測驗基本駕駛技術如倒車入庫、路邊停車、直線加速等,另還要再考實際道路路考,且將考駕駛良好習慣如

兩段式開門、轉彎或變換車道須打方向燈和擺頭等。兩項路考滿分各100分,須各得70分以上才及格,詳細考試項目及2次考照是否同一天考,預計2月定案。

高雄區監理所統計至今考生最常見的扣分項目前3名失分關卡,分別是第1名行駛中車輪壓實線、第2名行車速度控制不當及第3名行駛前未檢查儀表作用,提醒考生好好練習熟練駕駛技巧並且小心應考。

高雄區監理所所長冬啟程表示,轄區監理單位含28家民營駕訓班現已陸續投入試辦行列,目前試辦考生總人數約450人,統計至今考生最常見的扣分項目第1名

為行駛中車輪壓實線,考生常會因緊張只注意來往車輛而忽略了路面上的標線,其中分向限制線、禁止變換車道線或邊線都算是路面實線,車輪一壓到路面實線就扣

32分,當場判定為不及格。

冬啟程指出,最常見的扣分項目其次是「行車速度控制不當」扣8分及「行駛前未檢查儀表作用」扣4分,包括考生容易疏忽在行經學校、醫院或無號誌之交岔路口

時未減速慢行,或是忘記在行駛前口誦及指出儀表板上的溫度、油量、煞車、充電、機油等項目,這些都是考生容易犯錯的殺手扣分項目。





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