電動車無線充電
加拿大不列顛哥倫比亞大學(UBC)的研究人員研制出一種電動車使用“遠程磁力傳送裝置”對電動車進行無線充電的技術，並成功地在校園服務車上進行了測試。該項技術將有望加速電動車在加拿大的普及使用。
無線充電對從手機到電動車的一切電氣設備來說是一個炙手可熱的技術解決方案，但人們一直對無線充電所用的高功率、高頻率電磁場及其對人類健康的潛在影響十分關注。UBC物理學教授羅恩•懷特黑德和他的團隊發明了一種完全不同的方法，其運行頻率要比通用技術低100倍，且暴露的電場可以忽略不計。他們的解決方案使用“遠程磁力傳送裝置”——由電網電力驅動的旋轉式基底磁座(第二個置於車內)來消除利用無線電波。設於充電站的基底磁座，可遙控啟動車內的磁座旋轉，從而產生電力對電池充電。
研究人員在不列顛哥倫比亞大學校園內安裝了4個無線充電站，並對測試的校園服務車利用新技術進行了改裝。試驗表明，該系統與電纜充電相比，效率提高了90%。車輛一次充滿電需要4個小時，充滿電的車輛可運行8個小時。
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