全球船舶融資缺口高達1300億美元
在全球金融危機大背景下，國內船舶業正經歷著融資難的考驗。法國巴黎銀行預計，今年船舶房貸缺口高達1300億美元。專家認為，未來，當舖租賃、產業基金和出口融資等新興的融資方式將在國內船舶融資領域發揮更重要的作用。
日前，國內第一艘以金融租賃方式建造的萬噸級以上散貨船——“工銀1”輪在江蘇中船澄西船舶修造有限公司命名交付，由船東方——工商銀行旗下工銀金融租賃有限公司將該輪交給中國華能集團旗下能源交通產業控股有限公司承租運營。此前我國多數船舶交易都為航運企業通過貸款或者自有資金購買。日前Etrion公司取消了對意大利南部四處裝機總量為4MW的太陽能電站的融資計劃。這些地面太陽能電站計劃在建成之後每年發電680萬千瓦時，為超過650個家庭提供電力供應。
該公司曾計劃與UBI集團下屬的一家意大利銀行Centrobanca一起為這個項目進行當舖，總投資額為2,070萬歐元。其中由Centrobanca銀行提供1,720萬歐元無追索權的預支費用，佔整個投資的83%。同時由Etrion支付350萬歐元的輔助餘額。
公司的CEO Marco Northland表示，“我們很高興可以取消對我們在意大利第一個可再生能源項目的借錢。我們希望能在2010年的夏天看到這個電站開始運營。這是我們在歐洲各項目中的第一個項目，並有望於2010年通過合作開發和兼併等措施來實現它。”
第一個項目的施工將始於2009年11月底，借貸公司的第一筆電力銷售也將於2010年第三季度開始在意大利FIT補助下開始。
Etrion公司是位於瑞士日內瓦的一家加拿大能源企業，並在多倫多證券交易所上市。公司關注於發展、投資、建設可再生能源電站，其中包括光伏、光熱和風能等。並且Etrion也在繼續其前身PetroFalcon公司的石油、天然氣投資。
該公司45%的股權歸Lundin石油，這是一家在北歐證券交易所上市的瑞典石油天然氣公司。
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