頂針-挖掘機氣體控制閥的常見故障有哪些？
W4-60C型挖掘機制動氣路系統中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質，防止儲氣筒內壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩定在0.490-0.637MPa的範圍內，最高壓力不超過0.784MPa。使用中常出現以下故障：

調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

調壓膜片6為橡膠製品，由於其頻繁承受氣壓的反复沖壓，反復進行拱曲、復位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥最易出現的故障。膜片損壞後，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部，而不進入儲氣筒內，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調壓閥溫度易升高，制動系統氣壓表則顯示氣壓不足，調壓閥處可聽見漏氣聲音。
過濾器損壞

過濾器主要用於濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質，防止此類物質進入挖掘機的製動系統內。它由濾網30、吸塵墊32及固定螺塞33組成，若長時間使用，維護保養又不及時，就易使濾網銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護時應小心保養，如果損壞應及時修補或更改。

控制閥殼體破裂

該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由於殼體由鋁材製成，在分解或結合時，若拆、裝螺釘方法不當，易使殼體破裂。故障在拆、裝螺釘時，應按對角並分多次擰緊或擰鬆，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

調壓閥的調整氣壓過高或過低

正常工作時，若儲氣筒內氣體壓力達到0.637MPa時，調壓閥下部即卸壓，使儲氣筒內氣壓不再升高。而當儲氣筒內氣壓低於0.49MPa時，則不應再卸壓了。此氣壓的調整可通過調整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力（擰緊，氣體升高；擰鬆，氣壓降低）來實現，如調整後氣壓仍不正常，則可有兩種情況：一是氣壓已超標但未能排氣卸壓。

此時則應考慮排氣活塞12時否運行受阻了，如因活塞外圓的O形圈34過緊，排氣活塞下部彈簧10過硬，而使正常壓力氣體無法推動活塞運行時，應均勻磨削密封圈外圈或調整、更換彈簧。若調壓閥內部小彈簧18壓縮過緊、鎢鋼8難以推動，堵頭9軸向孔堵塞等，均可使氣壓不能卸荷；二是壓力尚未達到要求時就開始排氣卸壓。此原因一是調壓膜片漏氣，二是由於調壓閥內小彈簧過松（甚至折斷），或頂針在較低氣壓下即可被推動，使調壓閥殼體上小孔不斷漏氣，致使系統氣壓升不上去。遇此情況應先將閥上的調整螺釘1卸下，先調整或更換小彈簧，再調整大彈簧。

安全閥的調整壓力不正常

安全閥的作用是保證儲氣筒內氣壓不超過0.78MPa。如壓力超過0.78MPa時安全閥仍不卸壓，會使儲氣筒內氣壓繼續上升。這可能是安全閥膜片25漏氣，安全閥彈簧16過硬造成的；如氣壓未達到要求就卸壓，原因是彈簧弱性較差，預緊力不夠，閥門26與閥座27不密封造成的。此時應分別調整或更換損壞部件。

儲氣筒內氣體在停機後倒流

為防止儲氣筒內氣體在停機後倒流，在控制閥內設有單向閥29，如果停機後儲氣筒內氣體向氣泵倒流，此故障多是因為單向閥彈簧28彈性過弱或者折斷而失去作用，應調整或更換此彈簧。

挖掘機工作氣壓保持在0.490-0.637MPa範圍內，最高壓力不得超過0.784MPa，當壓力出現異常時，均應對調壓閥和安全閥進行調整。作機械調整時，應安先調整安全閥的順序進行，調整方法如下：

①將調壓閥調整螺釘上的固定螺母擰鬆，然後將調整螺釘擰到底，使下部排氣閥門不能打開。

②觀察安全閥壓力在0.784MPa時能否從排氣孔排氣。如氣壓不正常可通過增減調整墊片23進行調整；氣壓低時增加墊片，反之減少墊片，每增加1mm墊片可調整氣壓0.036MPa。

③將調壓閥調整螺釘慢慢退出，直到排氣閥門開啟進行排氣為止，若此時氣壓正好為0.637MPa則為最好。
④連續多次蹭下挖掘機制動踏板或使儲氣筒放氣，此時應觀察回升氣壓（排氣活塞關閉）是否在0.490-0.539MPa之間，若回升壓力小於0.490MPa，而上部排氣孔又同時排氣，此時應調整小彈簧的壓力。
⑤反複調整、試驗，直至符合規定為止。
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