“五一”小長假臨近，不少市民選擇“租車游”。28日，發現，因不用本地戶口擔保、價格便宜，也不必交押金，網絡上個人車輛租賃信息越來越多。但私家車外租屬於非法營運，萬一出現事故，責任不好區分，理賠存在困難。

　　“‘五一’小長假，我們打算全家5口出去旅游，想租一輛7座的商務車，但打了幾個汽車租賃的電話都沒有收獲。”市民張先生說，沒有想到租車桃園機場接送的人會那麼多。

　　像別克凱越一類的小轎車“五一”期間一天租金為180元，平時則為140元一天。商務車、小轎車租金上漲，大巴車的租金更是“不甘落後”，租金足足翻了一倍。“33座的大巴車5月1日到3日期間一天租金1200元。平時租金是一天600元。”一大巴租賃的孟經理告訴。據了解，部分汽車租賃還有租賃司機的業務。“五一”期間司機的價格雖然並沒有因為小長假而大幅度漲價，但是已經供不應求。司機的價格根據路程計算，另外還要包司機的吃住。

　　而與汽車租賃不同，網上的個人車輛租賃信息越來越多。在一家服務網站上看到，個人汽車租賃每天的費用在200元到400元之間且車主需跟車。“我們沒有店面，只在網上掛著，成本比較低，價格也比租賃便宜不少。”車主左先生告訴。

　　而在租車租車，市民除自理油氣費以及違章處理費用外，租車押金也在6000元到20000元不等，返還車輛後扣押2000元押金，一個月或45天後查無違章記錄才返還剩余押金。若租個人車輛，由於車主做司機，則不需要考慮車輛押金和違章的問題。簡單的操作吸引了很多市民選擇租個人私家車出行。

　　“私家車通過網絡外租，賺取利益屬於非法營運。租賃可以出租車輛，但不可以‘出租’司機。”交通運輸部門相關工作人員稱，私家車主若參與營運一旦出現事故不具備正規出租車的理賠能力，市民乘坐存在很大的風險。

　　此外，了解到，個人汽車租賃租金雖然相對較低且更便捷，但車主大部分未准備租車合同，基本上是口頭協定。租車價格相對較高，但是都會簽訂明確的租車合同。