Google 在專利文件中解釋稱，當無人車衝撞到行人時，汽車引擎蓋、前保險槓以及側面的特殊塗層會將行人牢牢黏住，以避免行人受到二次傷害的可能。此外，黏性塗層外還有保護性塗層，以避免黏性塗層在行駛沾上塵屑，而只有在汽車撞上人或物體後，保護塗層破裂才會讓黏性塗層暴露在外。
英國羅浮堡大學（Loughborough University）研究交通安全的教授 Andrew Morris 表示，這種概念確實有其優點，他認同其能夠在汽車撞到行人時減少創傷。英國皇家事故預防協會（Royal Society for the Prevention of Accidents）道路安全負責人 Kevin Clinton 則指出，這項專利?明目前汽車技術發展迅速，但這種技術仍需要開發和測試，以確保可靠且不會帶來「意想不到的後果」。
Google 並未在專利中表示是否?備在其無人車上應用這項技術。該公司從2009年開始一直在測試無人車，測試中曾發生過一些小型碰撞事故，其中最嚴重的事故是同巴士相撞。但 Google 的每月報告均表示大部分事故是由於其他車輛的駕駛員失誤造成，直到今年首次表示要為2月的一項事故負責。
Google 去年曾表示，希望在2020年讓無人車變得普及；又於今年5月初宣布，將和汽車製造商快意佳士拿（Fiat Chrysler Automobiles）合作，生產更多用於道路測試的無人車。在 Google 大力發展無人車項目的同時，安全性是它必然要面對的問題。
