时光如锦瑟
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2019 年 1 月 31 日  星期四   晴天


政策導向在產業發展中的作用是不可替代的 分類: 未分類

何敬民名成員:新能源汽車產業需要政策和資金“混合動力”

中國經濟新聞繆曉琴報道說,“汽車制造業是資本密集型和勞動密集型產業,即使特斯拉也受到補貼下降的影響,如何促進新能源汽車的可持續發展?”。 “1月29日,中國人民政治協商會議上海市委員會和澳門正源投資咨詢有限公司”何敬民“行政長官提出了建議。一方面,政府應優化政策環境,引進國外先進技術,鼓勵上海汽車企業走創新之路,支持新型企業;另一方面,引導國內資本參與促進新能源汽車產業的健康發展。

何敬民指出,過去新能源汽車產業粗放的發展模式越來越不符合時代的需要。有些車型的科技水平較低,特別是在電池和電子控制技術方面。距離不夠長,電池壽命短。各種各樣的欺詐行為層出不窮。由於缺乏經驗和技術儲備,一些互聯網公司盲目投資建設。新補貼政策的目的非常明確,旨在引導整車廠和動力電池生產企業加快技術升級步伐。補貼標准和技術門檻的提高,向產業發出了技術升級的明確信號。新能源汽車產業發展的驅動力正從政策驅動向市場驅動轉變。

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“開放外資汽車公司將帶來更大的競爭環境和強制機制”。何敬民認為,在國際形勢複雜多變的新形勢下,進一步開放和堅定不移地走創新型發展道路,將能充分發揮上海的優勢條件,為“進一步擴大對外開放”服務。加快建立新的開放經濟“國家戰略”。建議上海市政府根據2018年7月31日政治局會議關於當前經濟形勢“穩定變化”的新判斷,實施創新帶動發展戰略,深化行動計劃,吸引外資,引進國外先進技術。開放國家統一部署安排,率先爭取試點項目。

“政策導向在產業發展中的作用是不可替代的”,何敬民指出,上海市政府可以在國家政策下,從財政補貼、稅收補貼、交通政策、許可證發放、配套收費設施等方面統籌規劃。適當傾斜,鼓勵新能源汽車健康發展。同時,要吸取有關省市的經驗教訓,堅持政策引導,全面考慮,進一步優化政策環境。鼓勵企業加大R&D投入,考慮國內外R&D投資,實施和探索進一步的稅收優惠政策。

“目前,電池是新能源汽車發展的最大制約因素。新能源汽車必須加快新材料和新能源的研發。” 何敬民強調新能源汽車產業是集投資,建設,研發,制造,銷售,租賃,售後,基礎設施建設,金融等方面於一體的,同時擁有悠久的生態鏈,除了電池,電機,電子控制,車輛設備,周邊產業的支持也非常重要。建議對符合環保要求的動力電池回收方法給予一定的財政補貼。

“面對新技術和新產業,許多法律規范將面臨管理真空。我們需要政府主動了解行業需求和管理的盲區,創造鼓勵創新的試錯空間。”何敬民“表示,上海在推進智能網絡汽車互聯方面取得了快速進展。今年3月1日,發布了《上海市智能網絡汽車路試管理辦法(試行)》,發布了我國第一批智能網絡汽車鏈路開放路試編號。值得進一步評價和改進。

據最新數據顯示,今年畢業的大學生平均人工起薪點由去年$1.46萬漲至$1.5萬。但以近日一個港島區新盤的首批單位折實平均呎價已逾$2.3萬,可見一般大學生人工難以追上樓價,年輕人要上車的確有難度。曾任職地勤,夢想做個「包租婆」的Vicky在家人的鼓勵下接觸並保險入行,人工幾級跳,更憑著積極誠懇的態度贏得客戶信任。在短短數年,Vicky 已當上百萬圓桌會 (MDRT) 會員,並加入「包租婆」行列,手持車位及小單位收租。

“公司迫切希望通過直接融資,如債券發行和上市,降低資本成本,以支持企業的成長。然而,在去杠杆化和嚴格監管的環境下,普通民營企業很難得到金融機構的青睞,更談不上直接的融資支持了。上海有堅實的產業基礎和金融支持,在不存在系統性金融風險的前提下,建議金融業更好地支持實體經濟。何敬民建議,按照國家財政政策安排,繼續完善國內資本市場,為實體經濟服務。

何敬民表示,港交所今年最重要的改革是接受具有不同權利的新股上市申請,使一些內地行業的“獨角獸”更容易獲得資本市場的支持。此外,澳門近年大力推廣“特色金融”。澳門是一個自由港,融資成本低,迫切希望在葡語國家發展人民幣市場。成立了“葡語共同體人民幣清算中心”。目前,國內幾家重要的融資租賃企業已經在澳門設立了融資機構。中國-葡萄牙發展基金也於2017年在澳門設立,以幫助企業開發一帶一路市場。

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