中古車行銷“概念”的變遷

套用句商業界的名言：“三流的車企拼價格，二流的車企比產品，一流的車企立品牌”。一旦上升到“立品牌”的高度，“概念”的炒做，必不可少。

　　中國汽車業迅猛發展的十年間，“炒作概念”者大有人在，因企業文化、產品特性、受眾群體的不同，也因時間關係，“炒法”也各有千秋，大致說來，大約有以下幾種：

　　一：“價位門檻法”。肇始者是上海通用，“代表作”是針對賽歐的“十萬元家庭轎車”概年。當年橫行一時的“桑（塔納）、捷（達）、富（康）”除“霸佔”了大中城市的計程車市場外，更在剛剛進入汽車消費時代的中國人心中留下了 “轎車不可能低於十萬元”的印象。而在車內空間、公眾認知度上處於劣勢的賽歐，中古車正是利用價格優勢，憑藉此概念，在市場上立穩了腳跟。

　　“點睛之筆”：在賽歐上市不久，恰逢北京一場大雪，上海通用借此機會推出了“冰雪體驗”活動，化解了消費者對該車的駕駛性能的懷疑。

　　二：“感情攻心法”。這是一汽大眾祭出的“法寶”，“代表作”是針對捷達推出的“品牌忠程度”概念。代表活動是尋找“捷達家庭”。捷達車在國內私人用車市場的時間之久，保有量之多，公眾認可度之高，至少在這一概念提出時無出其右者。捷達當然有“講光榮歷史”的資本，更何況自身品質同要優越。“品牌忠誠度”的提出，讓其對手在“品質穩定性”處於劣勢（起碼是在公眾心理上），可算是“老將出馬”的一招高棋。

　　點睛之筆：無論是“30萬公里無大修”還是“的哥駕百萬公里捷達夢圓西藏”都可看作此概念的延伸活動，一汽大眾利用這一概念，將捷達“皮實耐用”的特性彰顯得淋漓盡致。

　　三：“地域文化法”。這是上海華普的首創。代表作是上海華普針對其系列車型（海迅、海尚等）推出的“海派文化”概念。一個出身草莽、當時名不見經傳的品牌，經此概念包裝，時尚氣息一下子便突顯出來，更何況一個“海派”生生的讓人聯想到“上海汽車”----那可是通用、大眾都青睞的企業！

　　作點睛之筆： “海派時尚麗人選秀“。香車美女的搭配本不足為奇，但全國範圍內挑選跟車搭配的“麗人”，當年鮮見。二手車那個麗人是誰大家早忘了，但“上海華普”這一品牌已深入人心。

　　多餘的話：這是契今為止自主品牌企業最成功的“概年炒作”案例。但此事隨著董事長徐剛的離去，淡出了人們的視野，惜哉！

　　四：“時尚元素法”。近幾年採用此法的企業頗多，但公眾留下印象最深的是上汽名爵MG3的“跨界車”概念。併入上汽後，名爵在產品宣傳上有了相當大的改變，“跨界車”概念的提出，就是一個例證。嚴格說來，此車在當時的價位、品牌形象上是沒有太大競爭優勢的，車型外觀又與消費者傳統理念有著一定的差距，甚至其歸類都讓人為難。可上汽卻就此入手，提出了“跨界”概念，不僅化解了“歸類難”，更利用時尚元素提升了“檔次”，同時，這一概念也為同質化嚴重的兩廂車市場，注入了一股新風。

　　認真比較以上不同類型的“概念炒作”，就會發現中國汽車企業隨著時間的推移，“炒作”內容的關注點也在從“形而下”逐漸走向“形而上”，這一方面反應出了廠家在汽車文化上的逐漸成熟，也反映出了消費者在消費理念上的與時俱進。