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xinmeyu11
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2011 年 3 月 9 日  星期三   晴天


2010年世界粉末冶金大會概要 分類: 未分類

2010年世界粉末冶金大會概要

 

每兩年一度的世界粉末冶金大會於2010年10月10-14日在意大利的歷史名城佛羅倫薩舉行,這次會議由歐洲粉末冶金協會承辦。與會代表與1300人,來自49個國家和地區,大會共接受約500篇的口頭報告和海報形式的學術論文。此外,參加此次大會展覽的公司約130家,涵蓋整個粉末冶金產業鏈。中國大陸有約15篇論文被大會接受,參展公司有6家。

全球粉末冶金工業經過經濟危機後已經開始復蘇。北美的鐵粉用量在2009年約為22.2萬噸,全年下降了25%;銅粉用量為1.2萬噸,下降了24%,是1990年代以來的最低點,但在2010年的前8個月已經大幅回升,產量達到21.8萬噸,比2009年增長62%;銅粉前6個月的消耗量以38%的速度增長,輸送機達到7.2千噸。歐洲在2009年的鐵粉消耗量是12.5萬噸,下降了29.1%,但2010年第一季度的增速達到了84%。亞洲在2009年的鐵粉消耗量為26.6萬噸,僅下降了12.8%,銅粉消耗量為2.4萬噸,僅下降了2.1%。這主要是由於中國,印度和韓國的粉末冶金在經濟危機中仍保持正增長。目前,中國在鐵粉和銅粉的消耗量方面已經超過了日本,居亞洲首位。未來粉末冶金零件的主要應用領域還是在汽車領域,如發動機的VVT的控制系統,耐熱零件,輸送機動力型鋰電池等。從技術角度來看,高密度粉末冶金零件,新粉末冶金材料,高效高精度的粉末冶金設備等是未來粉末冶金工業發展的趨勢。

這次大會包括開幕式及來自歐洲粉末冶金協會(EPMA),亞洲粉末冶金協會(APMA),美國粉末冶金工業聯合會(MPIF)和菲亞特汽車集團的4個大會報告。三個粉末冶金協會的主席介紹了歐洲,亞洲和北美粉末冶金工業在過去兩年的概況以及對未來的展望。菲亞特汽車材料部門的負責人則介紹了汽車輕量化的趨勢下對材料及工藝的新的要求,發電機重點介紹了粉末冶金材料在未來汽車上的應用。

此後,與會的論文分為60個分會進行交流,涉及到的主題包括粉末的生產和特徵標定、合金鋼的燒結工藝和性能、粉末注射成形、粉末冶金設備、納米技術、粉末冶金生物材料、疲勞性能、難熔金屬、鋁鎂合金、鈦合金、金剛石工具、硬質材料、金屬陶瓷、金屬間化合物、形狀記憶合金、功能材料、等離子放電燒結、機械合金化、熱等靜壓、擠壓、壓制和燒結理論及模型、提升粉末冶金工藝的工具等主題。大會的最後半天舉辦了5個特殊專題的研討會,粉末冶金分別是金屬注射成形的總體狀況-來自亞洲、歐洲和北美的實例研究、傳統碳化鎢硬質合金以外的硬質材料、燒結鋼的疲勞性能、全球熱等靜壓工業的發展、粉末冶金產品在內燃機以外的應用。

全球的粉末注射成形工業目前規模仍然不大,總產值在8億美元左右,但在經濟危機中幾乎沒有受到很大的影響,而是穩步上升。全球的金屬注射成形市場分佈為亞洲佔48%,歐洲佔23%,北美佔29%。在歐洲,其主要應用領域是汽車,北美則主要集中在醫療領域,真空包裝機亞洲則主要是通信產品。未來粉末注射成形的發展主要是在材料和設計方面努力,利用該工藝的優點,來幫助客戶改進產品設計和降低成本,從而擴大粉末注射成形的應用領域。
 






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